الویت بندی سوخت های جایگزین در خودروهای سبک با استفاده از روش رتبه بندی مافوقی و مادونی(SIR)

امروزه جهان در زمینه ی انرژی با دو بحران محدود بودن منابع سوخت های فسیلی (فرآورده های نفتی و گازی) و آلودگی محیط زیست روبرو است. در این میان بخش حمل و نقل سهم عمده ای را در مصرف انرژی و آلودگی محیط زیست به خود اختصاص داده است. لذا در طول سال های اخیر، تلاش های زیادی در مورد جایگزینی انواع انرژی در بخش حمل و نقل انجام شده و هنوز هم در دست اقدام است. علیرغم پیامدهای نامطلوب مصرف بیش از حد بنزین در کشور، استفاده از این سوخت کاهش محسوسی نداشته است، به طوریکه در سال 1390 بنزین در میان انواع سوخت های مصرفی در بخش حمل و نقل، با اختصاص سهم 47 درصدی به خود، (معادل 8/120میلیون بشکه معادل نفت خام) هم چنان پرمصرف ترین سوخت در بخش حمل و نقل است. در این تحقیق با اتکا به شاخص های هزینه، فناوری، پایداری و امنیت انرژی، الویت بندی سوخت های مرسوم خودروهای سبک با در نظر داشتن یک افق میان مدت، در قالب روش تصمیم گیری چند شاخصه ی SIR تدوین گردیده است. نتایج حاصله حاکی از مناسب بودن سوخت CNG است. همچنین در میان سوخت های با منابع اولیه ی تجدیدپذیر، اتانول از بالاترین الویت برخوردار است.