بررسی تاثیر نسبت دبی و زاویه اتصال بر آبشستگی موضعی تلاقی کانال های روباز فرسایشی با استفاده از مدل SSIIM1

جریان و انتقال رسوب نقش مهمی در تغییر شکل محل تلاقی کانال های روباز فرسایشی دارند. در این تحقیق با استفاده از مدل عددی SSIIM1 ابتدا الگوی جریان و سپس الگوی فرسایش و رسوبگذاری در یک تلاقی 60 درجه شبیه سازی و با داده های اندازه گیری صحت سنجی شد. نتایج نشان داد تطابق خوبی بین سرعت های افقی محاسبه شده توسط مدل عددی با داده های آزمایشگاهی به غیر از چند نقطه در داخل ناحیه جداشدگی جریان وجود دارد. همچنین نتایج صحت سنجی رسوب نشان داد که مدل توانایی نسبتا خوبی در پیش بینی موقعیت و مقدار حداکثر عمق فرسایش دارد (خطایی کمتر از 10 درصد) ولی ارتفاع رسوب گذاری را بیشتر از مقدار آزمایشگاهی برآورد می کند. پس از اطمینان از نتایج مدل به بررسی تاثیر زاویای اتصال 60، 90 و 135 درجه در دو نسبت دبی 5/0 و 66/0 بر الگوی فرسایش و رسوب پرداخته شد. نتایج نشان داد در یک زاویه مشخص به ازای نسبت دبی های انتخابی بین مقادیر فرسایش اختلاف وجود دارد که با افزایش زاویه تلاقی مشهود تر می باشد.