اندازه گیری نرخ جذب سفر محدوده مرکزی شهر اصفهان در مقایسه با استاندارد ETI به منظور حذف کاربری های جاذب سفرهای ناسازگار با نقش محدوده1

دسته ای از کاربری های محدوده مرکزی شهر اصفهان به دلیل ناسازگاری با کاربری های همجوار خود و نقش محدوده، اثرات مهمی بر میزان ترافیک و سفرسازی این محدوده دارند. مقاله حاضر با هدف تعیین کاربری های موثر بر میزان سفرسازی محدوده مرکزی اصفهان و محاسبه ضریب جذب سفر این کاربری ها، عوامل موثر بر میزان سفرسازی کاربری های این محدوده را بررسی کرده و با محاسبه ضرایب جذب سفر این کاربری ها، به این پرسش پاسخ داده که کدام دسته از کاربری ها، اثرگذاری بیشتری بر تولید و جذب سفر محدوده دارند و نیز جابجایی آنها چه تاثیری بر ترافیک محدوده خواهد داشت. به این منظور، 12 ناحیه ترافیکی که هسته مرکزی شهر اصفهان را تشکیل می دهند، به عنوان محدوده مورد مطالعه مشخص و اطلاعات مربوط به سفرهای جذب شده به هر یک از آنها در قالب شش دسته سفر جمع آوری شد. ضرایب جذب سفر کاربری ها، از تقسیم تعداد سفرهای روزانه انجام شده به هر کاربری بر مساحت آن کاربری حاصل شد. این ضریب مشخص می کرد که به ازای هر متر مربع از یک کاربری، چه تعداد سفر روزانه رخ می دهد. سپس با استفاده از استاندارد «موسسه مهندسین حمل و نقل امریکا» که ضرایبی را به صورت پیشنهادی و مطلوب برای تمامی کاربری ها ارائه می کند، به مقایسه ضرایب جذب سفر کاربری ها در وضع موجود و پیشنهادی پرداخته شد. نتایج نشان داد که در تمامی کاربری ها به جز کاربری درمانی، جذب سفر به حالت پیشنهادی بسیار نزدیک و حتی در مواردی مطلوب تر است. همچنین، نتایج حاصل از تاثیر جابجایی کاربری های درمانی به خارج از محدوده بر وضعیت ترافیکی آن ارائه شده است.