مدل ارزیابی شدت تصادفات در میدان ها (مطالعه موردی شهر تهران)

در این مقاله، شدت 661 تصادف در 16 میدان شهر تهران در دو سال 1391 و 1392 به منظور پیدا کردن عوامل موثر بر شدت تصادفات و جراحات حاصل از آن و ارتباط این عوامل با دانش علمی موجود با استفاده از مدل رگرسیون لجستیک1 و رگرسیون پروبیت2 مورد بررسی قرار گرفت، نوع کاربر استفاده کننده از جاده، وضعیت روشنایی در شب میدان، شرایط سطح راه، متوسط تعداد روزانه وسایل نقلیه، متوسط تعداد روزانه موتورسیکلت، متوسط تعداد روزانه عابران پیاده در میدان و نحوه و زاویه برخورد، به عنوان اصلی ترین عوامل موثر در شدت تصادفات در میدان ها مشخص شدند. در این تحقیق از آزمون های آماری آکائیکه3 و R2 مک فادن4 برای سنجش نیکویی مدل ها استفاده شده است. با استفاده از مدل و میدان هایی که اطلاعات آن ها در دسترس بود صحت مدل، ارزیابی گردید، در انتها نتایج حاصل از دو مدل ساخته شده با یکدیگر مقایسه شده اند و عوامل موثر بر شدت تصادفات در میدان ها معرفی گردیده اند.