شبیه سازی و بررسی آماری پاسخ دینامیکی پل بر اثر عبور خودرو با خصوصیات و کلاس بندی اتفاقی در شرایط مختلف سطح جاده

مدل سازی و شبیه سازی پاسخ دینامیکی پل در حین عبور خودرو از روی آن، همواره از اهمیت زیادی در طراحی سازه پل برخوردار بوده است. تحقیقات زیادی در این زمینه موجود است که قسمتی شامل بررسی تاثیرات نامعینی های مختلف در سازه و وسیله نقلیه عبوری بر روی پاسخ دینامیکی سیستم کوپل شده پل- وسیله نقلیه می باشد. با وجود تحقیقات فراوان، بررسی آماری دقیق و جامعی روی پاسخ دینامیکی سیستم مذکور انجام گرفته نشده است؛ بنابراین در این مقاله بعد از مدل سازی مناسب پل-وسیله نقلیه، تمامی نامعینی های موجود در وسیله نقلیه با استفاده از تابع توزیع احتمال گاوسی تولید و با استفاده از روش مونت کارلو، پارامترهای آماری پاسخ دینامیکی سیستم استخراج شده است. همچنین یکی از نوآوری های این مقاله در نظر گرفتن نامعینی در نوع وسیله عبوری از پل می باشد که با تعریف سه کلاس سبک، نیمه سنگین و سنگین از خودروهای عبوری، نامعینی مذکور در شبیه سازی این پژوهش که در نرم افزار متلب انجام شده، وارد شده است. با مطالعه روی میانگین خیز، سرعت و شتاب یک نقطه از پل و همچنین در نظر گرفتن حدود بالا و پایین (بازه قابلیت اطمینان) متناظر و بعلاوه بررسی واریانس موارد مذکور، نتایج جامعی از تاثیرات نامعینی های بیان شده مورد بحث و بررسی قرار داده شده است. از مهم ترین نتایج این مقاله معرفی پارامترهایی از خودرو می باشد که بیش ترین تاثیر را در بالا بردن نامعینی در پاسخ را دارا می باشند.