تحلیل تنش و مودال میل لنگ تراکتور مسی فرگوسن 285 به روش اجزاء محدود

تراکتورهای کشاورزی به عنوان رکن اساسی مکانیزاسیون توان لازمه اغلب ادوات کشاورزی را فراهم می کنند. به خاطر توان موردنیاز زیاد، اجزاء اصلی موتور تحت بارهای زیادی قرار گرفته و تنش های بالایی بر اجزاء آن وارد می شود که می تواند باعث شکست آن ها در مدت زمان نسبتا کوتاهی گردد. بر این اساس بارهای وارد بر میل لنگ تراکتور مسی فرگوسن در دورهای متفاوت به روش نیوتونی محاسبه گردید. بیشینه نیروی برآیند وارده بر میل لنگ برای سرعت دورانی rpm 1300 برابر با N438/98936 و برای سرعت دورانی rpm2200 برابر با N 7/103048 به دست آمد. میل لنگ در محیط نرم افزار Solidworks 2012 طراحی و در نرم افزار Abaqus 6.10.1 ضمن تعریف شرایط مرزی و وارد کردن نیروها و گشتاورهای محاسبه شده در دو دور مذکور مورد تجزیه و تحلیل تنش دینامیکی و تحلیل مودال قرار گرفت. نتایج نشان داد که فیلت ها بیشتر از سایر نقاط میل لنگ تحت تنش قرار دارند و ماکزیمم تنش به دست آمده از نرم افزار برابر با Mpa 8/154 برای سرعت دورانی 1300 و 2200 دور بر دقیقه بود. تنش به دست آمده کمتر از تنش حد تسلیم بوده و ضریب اطمینان 52/4 برای میل لنگ به دست آمد که نشان می دهد میل لنگ در ناحیه الاستیک کار می کند. داده های حاصل از آنالیز مودال و محاسبات صورت گرفته نشان داد که میل لنگ با سرعت مطمئنه حرکت می کند و به سرعت بحرانی نمی رسد.