کاربرد تبدیل موجک پیوسته در بهینه سازی نسبت H/V برای ریزپهنه بندی لرزه ای منطقه درگهان قشم

نسبت طیفی بین مولفه های افقی و قائم (نسبت(H/V ریزلرزه ها (میکروترمورها)، که در سطح زمین اندازه گیری می شود، برای تشخیص بسامد غالب ساختگاه، مورد استفاده قرار می گیرد. هدف این مقاله بازیابی اطلاعات موج ریلی برای تشخیص بسامد غالب خاک با دقت بیشتر و پیشنهاد یک ساختار سرعتی برای ایستگاه مورد نظر است. مشکل اصلی در بازیابی منحنی بیضیواری امواج ریلی از نسبتH/V، وجود امواج درونی و لاو در شکل موج ریزلرزه هاست. قسمت P-SV شکل موج، تنها در مولفه قائم حضور دارد و قسم SH تنها در مولفه افقی حرکت سهیم است. اگر اثر SH حذف شود، نسبت H/V، بیضیواری مد اصلی امواج ریلی را بهتر نشان می دهد و این امر به دلیل آن است که در نوار بسامدی مورد بررسی، سهم P-SV توسط امواج ریلی احاطه شده است. در این مقاله، هدف، تشخیص موج P-SV در طول سیگنال و ارائه تحلیل زمان-بسامد بر روی هر سه مولفه ریزلرزه است. این تحلیل با استفاده از تبدیل موجک پیوسته و استفاده از موجک مورلت اصلاح شده صورت گرفته است. ساختگاه مورد نظر، شهر درگهان در جنوب شرقی ایران است. در ابتدا پارامتر مورلت بین 5/0تا 16 تغییر داده شد و بهترین مقدار پارامتر مورلت برابر هشت به دست آمد. سپس نتایج به دست آمده از بسامد غالب با استفاده از این روش، با روش کلاسیک مقایسه شد. مشاهده شدکه بسامد غالب در تمامی ایستگاه ها بجز ایستگاه M04، M05 و M12 ،که تغییری مشاهده نمی شود، به سمت بسامد های پایین تر متمایل می شود. در نهایت، منحنی log(H/V)، با منحنی فرضیه بیضیواری مد اصلی موج ریلی به دست آمده از اطلاعات گمانه مقایسه و برای هر ایستگاه، ساختار سرعتی موج برشی برآورد شده است.