بررسی میدان دما و ساختار شعله آرام جت های برخوردی مایل گاز لندفیل با استفاده از روش تجربی اینترفرومتری ماخ-زندر

امروزه به علت بحران انرژی و افزایش میزان تقاضا، استفاده از سوخت های جایگزین ضروری می باشد. گاز لندفیل محصول طبیعی تجزیه مواد آلی در محل دفن زباله ها می باشد که از متان و دی اکسیدکربن تشکیل شده است. شعله های برخوردی پیکربندی واحدی می باشند که منجر به افزایش میزان اختلاط و بهبود راندمان فرآیند احتراق می شوند.در این مطالعه، به بررسی میدان دمایی و ساختار شعله آرام پیش مخلوط لندفیل-هوا در مشعل های متقاطع برخوردی پرداخته شده است. برای بدست آوردن میدان دمایی محصولات احتراق شعله حاصل شده از روش اینترفرومتری ماخ-زندر استفاده شده است. به منظور اعتبار سنجی نتایج، دماهای بدست آمده از روش تداخل سنجی با نتایج استخراج شده از ترموکوپل مقایسه شدند و انطباق خوبی بین این دو مشاهده شد. برای بررسی موقعیت قرارگیری مشعل ها در کنار یکدیگر، اثرات زاویه و فاصله بین دو مشعل مورد مطالعه قرار گرفته اند. اثر این دو پارامتر در رژیم جریان آرام در حالی مورد مطالعه قرار گرفته است که زاویه بین دو مشعل از 60 تا 100 درجه و فاصله بی بعد آن ها (S⁄D_h ) از 3.44 تا 9.63 تغییر می کند. در بررسی زاویه بین مشعل ها مشاهده می شود که در مشعل های متقاطع، زاویه تاثیر چندانی در بیشنه دما ندارند (3 درصد اختلاف برای بیشینه دما در هر حالت) اما بر ساختار شعله بسیار موثر می باشد. از طرفی دیگر فاصله بین مشعل ها اثر چشمگیری بر بیشینه دما، ساختار شعله و ناحیه داغ بوجود آمده دارد.