تاثیر تونل های دوقلوی بدون پوشش در الگوی بزرگ نمایی لرزه یی سطح زمین با استفاده از روش عددی اجزای مرزی
احداث تونل های زیرزمینی به منظور کنترل ترافیک و ایجاد شبکه های حمل و نقل می تواند در پاسخ لرزه یی سطح زمین و به دنبال آن در سازه های روسطحی تاثیرگذار باشد. لذا در نوشتار حاضر سعی شده است تا با به کارگیری روش عددی اجزای مرزی دوبعدی در حوزه ی زمان و در یک محیط همگن و همسان به بررسی پاسخ لرزه یی و الگوی بزرگ نمایی سطح زمین واقع بر حفره ها و تونل های زیرزمینی بدون پوشش (لاینینگ) تحت تاثیر امواج برشی S V در بسامدهای مختلف پرداخته شود. نتایج به دست آمده نشان می دهد که تونل های زیرزمینی دوقلو، مولفه های افقی و قائم جابه جایی سطح زمین را در مقایسه با تونل های منفرد، تحت تاثیر بیشتری قرار می دهند. افزایش فضای حبس موج در بالای تونل های دوقلو بدون پوشش به نسبت تونل منفرد می تواند یکی از عمده ترین دلایل موجود برای افزایش بزرگ نمایی لرزه یی سطح زمین باشد. با فاصله گرفتن حفره های دوقلو از یکدیگر، تاثیر لرزه یی متقابل آنها در یکدیگر و به دنبال آن در پاسخ لرزه یی سطح زمین کاهش می یابد.
پرداخت حق اشتراک به معنای پذیرش "شرایط خدمات" پایگاه مگیران از سوی شماست.
اگر عضو مگیران هستید:
اگر مقاله ای از شما در مگیران نمایه شده، برای استفاده از اعتبار اهدایی سامانه نویسندگان با ایمیل منتشرشده ثبت نام کنید. ثبت نام
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.