روش جدید کاهش تلفات در موتورهای القایی دور متغیر

استفاده روزافزون از موتورهای الکتریکی و مشکلات زیست محیطی ناشی از تولید برق در نیروگاه ها از یک طرف و افزایش تصاعدی هزینه انرژی از طرف دیگر، ابداع و توسعه روش ها و طراحی و ساخت محرکه هایی که انرژی را به صورت بهینه مصرف نمایند، ضروری کرده است. کنترل بهینه بازده موتورها با حداقل کردن تلفات الکتریکی یکی از راه کارهای مؤثر برای تحقق این منظور است. در این مقاله پس از ارائه مدل دینامیکی موتور القایی سه فاز شامل تلفات مسی و آهنی، تلفات الکتریکی موتور به عنوان تابعی از متغیرهای موتور مشروحا تحلیل می شود و شرایط کمینه شدن آن تشریح می گردد. سپس سیستم کنترل نوینی برای یافتن نقطه کمینه تلفات و در نتیجه بهینه سازی همزمان بازده موتور در سرعت و بار متغیر پیشنهاد می شود. در این سیستم، متغیر کنترلی موتور به منظور جستجوی نقطه کمینه تلفات به صورت پیوسته تغییر می نمایند. روش جدید منجر به صرفه جویی بیشتر انرژی و رفتار نرمتر موتور در مقایسه با روش های موجود کاهش همزمان تلفات در موتور القایی می شود. مقایسه نتایج شبیه سازی کامل یک موتور القایی سه فاز تحت کنترل برداری با سیستم کنترل پیشنهادی و سیستم کنترل معمول، برتری سیستم ارایه شده را اثبات می کند.