شبیه سازی اثر طراحی سیستم راهگاهی بر رفتار سیالاتی و تغذیه رسانی مذاب در یک استوانه توخالی از آلیاژ Al-A356
نرم افزارهای شبیه سازی، قادر نیستند طراحی کنند و فقط می توانند جنبه های مختلف نتایج طراحی پیشنهاد شده توسط طراح سیستم راهگاهی را نشان دهند. در این مقاله طراحی سیستم راهگاهی با تغییر زمان های بارریزی (در محدوده 5 -20 ثانیه) برای قطعه استوانه ای توخالی با وزن تقریبی56کیلوگرم و بر اساس روش محاسبه تنگه انجام گردید. تعداد راهبارهای استفاده شده در طراحی 4،2و6 راهباره انتخاب شد و نوع و محل اتصال های متفاوتی در نظر گرفته شد. طراحی و زمان بارریزی بهینه بدست آمده در این تحقیق، مذاب رسانی و شرایط تغذیه پراکنده را بهبود بخشیده و امکان کنترل سرعت خطی مذاب بر اساس معیار رعایت سرعت بحرانی و الگوی پرشدن قالب را امکان پذیر می کند. بیشینه سرعت میانگین در راهباره از〖m∙s〗^(-1)2 به 〖m∙s〗^(-1)17/0 کاهش یافته و در ادامه با تغییر نرخ سرمایش، مذاب رسانی بهبود یافته و کشیدگی های انقباضی و احتمال تشکیل آن 41 درصد کاهش یافته است.
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.