تاثیر فرآیند فشار داغ بر ساختار و خواص مکانیکی پره متحرک توربین گاز از جنس سوپر آلیاژ پایه نیکل

ماهیت فرآیند ساخت پره های توربین گاز به روش ریخته گری دقیق بگونه ای است که ریزمک های انجمادی در مقاطع ضخیم و در فضای بین شاخه های دندریتی در حین انجماد تشکیل می شود. این ریزمک ها با تشکیل ترک در شرایط کاری و در نتیجه بارگذاری، موجب کاهش عمر مفید و شکست پیش از موعد پره ها می گردند. در این تحقیق، با استفاده از میکروسکوپ های الکترونی روبشی و نوری مجهز به سیستم تحلیل گر تصویری، تغییرات ساختاری و همچنین میزان ریزمک های انجمادی پره متحرک توربین گاز از جنس IN738LC در شرایط قبل و بعد از اعمال فرایند فشار داغ مورد بررسی و خواص مکانیکی آنها نیز مورد مقایسه قرار گرفته است. تحقیقات نشان داده است که اعمال فرآیند فشار داغ موجب موجی شدن بیشتر مرزدانه، حذف و یا کاهش میزان ریزمک های انجمادی، افزایش عمر خزشی و همچنین افزایش درصد ازدیاد طول نسبی در آزمایش های کشش و خزش گردیده ولی تاثیری بر استحکام تسلیم سوپرآلیاژ پایه نیکل ندارد.