سنجش بهینه سازی عرشه پل های بتنی پیش تنیده بر پایه آیین نامه های اشتو استاندارد و آشتو LRFD با بهره جویی از الگوریتم فاخته

بالا بودن هزینه و زمان اجرای پروژه ضرورت بکارگیری بهینه سازی را در صنعت پل سازی ضرورت می بخشد؛ افزون بر بهره جویی از آیین نامه در هنگام طراحی، بهینه سازی سبب کاهش چشمگیر مواد مصرفی شامل فولاد، آرماتور و بتن و همچنین صرفه جویی در زمان انجام پروژه می شود. در این مقاله به بررسی عامل های موثر در بهینه سازی پرداخته است. نخست، با تعریف اندازه های هندسی مقطع، مقاومت بتن، محل و شمار کابل های پیش تنیدگی به عنوان متغیر و بهره جویی از الگوریتم بهینه سازی فاخته، بهترین اندازه ها برای متغیرها انتخاب و بهترین مقطع با رعایت دستورهای آیین نامه ای برپایه دو آیین نامه آشتو 2015-LRFD و استاندارد 2002 با هم سنجیده شده اند. از نتایج پژوهش می توان به عدم رابطه مستقیم کمینگی وزن و طرح اقتصادی بدلیل تاثیر سه عامل بتن، فولاد و کابلهای پیش تنیده و همچنین تاثیر بهره جویی از بتن با مقاومت بالا در دهانه های بلند اشاره کرد. در آخر برای مقایسه تاثیر طول دهانه، بهینه سازی بالا برای دهانه های 30 تا 70 متر و با بهره جویی از آیین نامه های ذکر شده انجام و نتایج با هم سنجش شده است.