کمینه سازی تاخیر کل در یک شبکه زیر اشباع شهری با تنظیم طول سیکل ها و اختلاف فازها

افزایش روزافزون جمعیت و وسایل نقلیه، از دلایل ایجاد ازدحام ترافیک و اختلال در آمد و شد وسایل نقلیه می باشد. هماهنگ سازی چراغ های راهنمایی در یک شبکه ترافیکی، تاثیر مهمی بر کاهش تاخیر کل وارد شده بر وسایل نقلیه، جلوگیری از به وجود آمدن ازدحام و پس زدگی صف در شبکه های شهری دارد. در این مقاله به منظور بهبود عملکرد یک شبکه زیر اشباع شهری و کمینه سازی تاخیر کل وارد بر وسایل نقلیه در آن، مدلی ارایه می گردد که با تنظیم زمان بندی چراغ های راهنمایی در شبکه شامل طول سیکل ها، زمان های سبز و اختلاف فازها، تاخیر کل در شبکه حداقل گردد. از آنجا که این مدل به صورت برنامه ر یزی خطی عدد صحیح ترکیبی1 (MILP) فرمول بندی می شود، می توان آن را توسط روش های خطی حل نمود. به منظور اعتبارسنجی این مدل، نتایج حاصل از آن با نتایج زمان بندی های حاصل از بهینه سازی توسط نرم افزار سینکرو در محیط های شبیه ساز ایمسان و سیم ترافیک مقایسه می شود. نتایج این مطالعه، عملکرد مثبت مدل معرفی شده را در شرایط ترافیکی زیر اشباع منعکس می کند.