بررسی علل و مدل های محاسبه ریسک خروج از خط قطارهای باری

هدف از این تحقیق بررسی مدل های ریسک خروج از خط قطارهای باری و شناسایی عوامل موثر در آن می باشد. بنابراین در تحقیق صورت گرفته که از نوع بنیادی- نظری می باشد با استفاده از روش کتابخانه ای مجموعه ای از مطالعات بین سال های 2016 – 1991 گردآوری شده اند. به طورکلی مطالعات این دوره زمانی در دو گروه بررسی علل خروج از خط و تاثیر پارامترهای مختلف در شدت و فراوانی سوانح خروج از خط تقسیم بندی شده است. سپس خلاها، نقص ها و تضادهای موجود در این مطالعات شناسایی و رویکرد بهبود متناسب ارایه شده است. نتایج این مطالعه شامل معرفی مهم ترین علل خروج از خط قطارهای باری و معرفی مدل های به کار گرفته شده به منظور محاسبه ریسک خروج از خط قطارهای باری می باشد و نشان می دهد به طور کلی می توان علل خروج از خط قطارهای باری را در پنج گروه تقسیم نمود و چهار مدل برای محاسبه ریسک خروج از خط شناسایی کرد که در آنها معمولا تاثیر فاکتورهای سرعت قطار، علت حادثه و طول قطار روی شدت و فراوانی خروج از خط در نظر گرفته شده و تاثیر پارامترهای دیگر نظیر تعداد واگن های پر و خالی، شرایط جوی و سایر پارامترها کمتر مورد مطالعه قرار گرفته است.