ارائه راهکار برای کاهش تغییر شکل پوسته توربین

یکی از مشکلات جدی در نیروگا ه های تولید توان، تغییر شکل پوسته توربین و به تبع آن ارتعاش موتور می باشد که منجر به آسیب دیدن توربین و اجزای داخلی، توقف واحد و نیز افزایش هزینه تعمیرات می شود. با تغییر لقی نوک پره ها در اثر تغییر شکل پوسته، افت افزایش یافته و بازده توربین کاهش می یابد. تغییر شکل شدید پوسته، برهم کنش قسمت های ثابت و متحرک توربین را در بر می گیرد که مسبب آن تعدادی عامل های استاتیکی و دینامیکی می باشد. پوسته توربین از دو قسمت تشکیل شده که از طریق فلنج با پیچ به هم متصل می شوند. از آنجا که سازه پوسته در نقاط مختلف خود در تماس با جریان گاز اصلی و سیال خنک کاری می باشد، توزیع دما در سیال پیرامون تاثیر مستقیمی بر توزیع حرارت سازه خواهد داشت. دو قسمت بودن پوسته و وجود فلنج های ضخیم نسبت به پوسته جهت جلوگیری از نشتی، منشا اصلی تغییر شکل پوسته در اثر بارهای حرارتی و فشاری اعمال شده می باشد. در مقاله حاضر دلایل مختلف تغییر شکل پوسته با تمرکز بر اثرات گرادیان دمایی و چگونگی آن بررسی شده است. در ادامه راهکارهای عملی جهت کاهش تغییر شکل پوسته ارائه شده است. راهکارهای مطرح شده برای پوسته های با هندسه پیچیده نیز که در اثر وجود گرادیان های دمایی بالا دچار تغییر شکل می شوند، کاربرد دارد.