مدلسازی ارتعاشی کوبنده کمباین جاندیر 955 با استفاده از آنالیز مودال عملیاتی

در این تحقیق پارامترهایمودالکوبنده کمبایندرشرایطکاری واقعی تحت بار محیطی با استفاده از آنالیز مودال عملیاتی به شیوه غیر پارامتریک و به روش تجزیه فرکانس تخمین زده شد. کمباینبهوسیلهموتوروارتعاشاتناشیاز قسمت هایکاریمختلفتحریکشد و سیگنال های شتاب با استفاده از سنسور شتاب سنج در شش سرعت مختلف کوبنده جمع آوری شد. با بررسی پارامترهای سیگنال شامل میانگین، فاکتور ضربه، جذر میانگین مربعات، انرژی و انتروپی در دورهای مختلف کوبنده مشخص شد این پارامترها در دورrpm 1000 نسبت به دیگر دورها بطور معناداری مقادیر بالاتری  دارند. که وجود اغتشاش در این دور را تایید می کرد. بنابراین  به بررسی پارامترهایمودالسازهبه روش تجزیه فرکانس در دورrpm 1000 پرداخته شد و مدل اجزای محدود از کوبنده طراحی و با اطلاعات به دست آمده از آنالیز مودال تطبیق داده شد. بابررسیمحدودهفرکانس هایطبیعیوفرکانس هایتحریکواحدکوبنده یکفرکانسرزونانسبرایموداولسازه موردنظریافتشد کهعمده ترینعاملایجادارتعاشدرواحدکوبنده تشخیص داده شد. فراینداصلاحسازهبا اضافه کردن دو میله با قطر یک سانتی متر بین دو فلنچ میانی کوبنده انجام گرفت و مشاهده شد موقعیتفرکانسطبیعی مود اول به 08/32 هرتز تغییر یافت. با فاصله گرفتن از فرکانس طبیعی از فرکانس تحریک،شرایطایجاد پدیده رزونانسودر نتیجهارتعاشات کوبندهکاهش یافت.