ارزیابی چقرمگی شکست آسفالت نیمه گرم حاوی الیاف طبیعی و مصنوعی در دماهای پایین

چقرمگی شکست، خاصیتی از ماده ی دارای ترک است که مقاومت آن را در برابر رشد ترک نشان می دهد. معمولا هر چه میزان پارامتر چقرمگی شکست بیشتر باشد، آن ماده بهتر می تواند در برابر رشد ترک و بارهای وارده مقاومت کند. در نوشتار حاضر، به منظور ارزیابی چقرمگی شکست آسفالت نیمه گرم حاوی الیاف مصنوعی (با پایه ی پلی اولفین و آرامید) و طبیعی (از نوع جوت)، نمونه هایی به صورت نیم دیسک و حاوی درصدهای مختلف از هر یک از الیاف گفته شده (0٫3، 0٫5 و 0٫7 درصد وزنی مخلوط آسفالت نیمه گرم) تهیه شد. در ادامه، برای تعیین موقعیت نسبی ترک در نمونه ها به منظور ایجاد شرایط بارگذاری در هر یک از مودهای بارگذاری و همچنین محاسبه ی ضرایب شکل نمونه های دارای ترک، تحلیل به روش المان محدود انجام شد. سپس با ایجاد ترک در نمونه های نیم دیسک و بارگذاری آن ها در سه دمای 0، 10− و 20− درجه ی سانتی گراد، چقرمگی شکست در هر یک از مودهای بارگذاری محاسبه شد. بررسی نتایج آزمایش ها و تحلیل های انجام شده نشان می دهد که چقرمگی شکست مخلوط آسفالت نیمه گرم حاوی الیاف طبیعی و مصنوعی نسبت به مخلوط بدون الیاف در مود کشش خالص و مود ترکیبی (برش و کشش برابر)افزایش می یابد، ولی روند مذکور با بیشتر شدن سهم برش به ویژه در الیاف طبیعی مشاهده نمی شود. همچنین در تمام مودهای بارگذاری و در تمام دماهای آزمایش، به ازاء درصد مساوی الیاف، تاثیر الیاف مصنوعی در بهبود چقرمگی شکست آسفالت نیمه گرم بیشتر از الیاف طبیعی است.