بررسی تاثیر هندسه بر مشخصه های عملکردی ضربه گیرهای نصب شده در سیلندرهای هیدرولیکی

امروزه سیستمهای هیدرولیکی در تمامی بخشهای تولید، کشاورزی، صنایع دریایی و هوافضا که در آن دقت، سرعت و انعطافپذیری اعمال نیرو اهمیت بسیاری دارد، گسترش یافته اند. در همین راستا و با توجه به کاربرد هرچه بیشتر سیلندرهای هیدرولیک با عملکرد دقیق و کنترل شده در صنایع مختلف، نیاز به کنترل سرعت پیستون در انتهای فرایند ضروری میباشد. لذا در این پژوهش طراحی، ساخت و ارزیابی سه مدل ضربه گیر هیدرولیکی به منظور بهینه سازی مکانیزم توقف پیستون در انتهای کورس مد نظر قرار گرفته است.با توجه به نتایج حاصل، ضربه گیر سهمی وار با حداکثر افزایش فشار معادل 1.98% برای وزنه 200 کیلوگرم و 0.35% برای وزنه 350 کیلوگرم کمترین درصد افزایش فشار و ضربه گیر استوانهای با حداکثر افزایش فشار 11.98% برای وزنه 200 کیلوگرم و 3.92% برای وزنه 350 کیلوگرم بیشترین میزان افزایش فشار را داشت. در نهایت با توجه به زمان عملکرد کوتاه، کاهش یکنواخت سرعت و نرخ تخلیه یکنواخت روغن در طی فرایند ضربه گیری، استفاده از ضربه گیر سهمی وار برای استفاده در صنعت توصیه میشود.