بررسی اثر شکل و فاصله گروه پایه های رودخانه ای بر میزان نیروهای هیدرودینامیکی وارد بر آن ها

تجربه طولانی مدت احداث پل بر روی رودخانه ها، مهندسان را به این نتیجه رسانده است که در طراحی پل ها فقط در نظر داشتن مسایل سازه ای، زمین شناسی، موقعیت راه و پتانسیل ترافیک کافی نمی باشد بلکه باید اثر نیروهای هیدرودینامیکی را نیز مورد توجه قرار داد. در این تحقیق نیروهای هیدرودینامیکی وارد بر پایه پل با بررسی تاثیر مقطع هندسی پایه (دایره ای، مستطیلی گردگوشه و بیضی با نسبت L/B طول به عرض مختلف)، و تاثیر نسبت G/D (G فاصله لب به لب دو پایه) در گروه پایه ها با در نظر گرفتن اندرکنش سازه-سیال در نرم افزار آباکوس شبیه سازی شده است. نتایج حاصله نشان داد در مقطع بیضی به دلیل انطباق بیشتر با الگوی جریان نیروی درگ کمتری ایجاد می شود. همچنین در این مقطع افزایش نسبت L/B نیز موجب بهبود نتایج می گردد. در گروه پایه های در راستای هم، در مقطع دایره ای در فاصله کمتر از D5/2، پایه ها نظیر یک جسم صلب عمل می کنند. در این مقطع فاصله D2/3، به عنوان نسبت بحرانی شناخته شده و پس از این فاصله، ضریب درگ در هر سه پایه کاهش و به مقدار ثابتی رسیده است. فاصله بحرانی برای مقطع مستطیلی گردگوشه و بیضی به ترتیب برابر با D6/2، و D3/2 بوده و پس از آن ضریب درگ برای هر سه پایه برابر با ضریب درگ برای پایه منفرد می باشد.