تشخیص آسیب لرزه ای در پایه ی بتنی پل بزرگراهی کردستان-خیابان ملاصدرا تهران بصورت عددی به کمک توابع توزیع تداخلی کاهش یافته (RID) و روش تانسوری

هدف از این مطالعه، شناسایی آسیب پذیرترین پایه میانی در یک نمونه پل واقعی، با استفاده از روش تانسوری می باشد. به همین منظور، پس از مدل سازی پل کردستان- ملاصدرا به عنوان یکی از حیاتی ترین شریان های سیستم حمل ونقل شهر تهران، در نرم افزار اپنسیس، سیگنال های ثبت شده توسط حسگر فرضی جابه جایی در نقاط کنترلی پل، قبل و پس از رویداد زلزله، تحت اثر اعمال بار محرک سینوسی با فرکانس زاویه ای π5، با استفاده از توابع زمان- فرکانس توزیع تداخلی کاهش یافته (RID)، در محیط نرم افزار متلب پردازش شده است. در ادامه، ماتریس های دوبعدی زمان- فرکانس و پلان های سه بعدی زمان- دامنه- فرکانس برای تمامی پایه های میانی بررسی و با محاسبه اختلاف ماتریس های زمان- فرکانس قبل و بعد از وقوع آسیب و نرمالیزه کردن پاسخ ها، آسیب پذیرترین پایه میانی شناسایی شده است. به منظور حصول اطمینان از صحت نتایج خروجی، با ایجاد الگوی آسیب در پایه شماره 1 پل بزرگراهی FHW04، پایه آسیب دیده براساس روش به کاررفته در این پژوهش، با دقت قابل قبولی، شناسایی شده است. نتایج این مطالعه نشان می دهد، آسیب پذیرترین پایه میانی پل کردستان- ملاصدرا براساس سیگنال های ثبت شده توسط حسگر فرضی جابه جایی، پایه میانی شماره 8 با شاخص خرابی 1 می باشد. پایه های میانی شماره 7، 2 و 6 به ترتیب با شاخص خرابی 548/0، 433/0 و 255/0 در رده های بعدی آسیب پذیرترین پایه میانی پل کردستان- ملاصدرا قرار دارند.