تحلیل جریان دوفازی در ناحیه گردش مجدد محفظه احتراق یک موتور توربین گاز با تغییر در شاخص های هندسی موثر

هدف از این پژوهش تحلیل دوفازی جریان در ناحیه گردش مجدد محفظه احتراق یک توربین گاز با تغییر در شاخص های هندسی موثر سوییرلر آن است. جریا ن های چرخشی طبیعی و اجباری که در اثر هندسه محفظه احتراق و شرایط میدان جریان ایجاد می شوند، تاثیر چشمگیری بر احتراق و اختلاط هوا و سوخت دارند. در این مطالعه، به منظور بررسی اثرهای تزریق جریان چرخشی در محفظه احتراق، از روش حجم محدود و شبکه بندی نامنظم در یک نرم افزار تجاری دینامیک سیالات محاسباتی استفاده و بررسی شاخصی انجام شده است. نتیجه های به دست آمده نشان می دهد افزایش عدد چرخش، حجم ناحیه گردش مجدد را در ناحیه اولیه محفظه احتراق افزایش می دهد و باعث افزایش شدت آشفتگی و بهبود اختلاط هوا و سوخت می شود.