مدل سازی اسپری مایع و مطالعات پارامتریک آن در جریان دوفازی محفظه احتراق

: میزان نفوذ و تبخیر اسپری در محفظه احتراق در بازدهی موتور نقش اساسی دارد. برای بررسی میزان نفوذ و افزایش تبخیر اسپری در جریان دو فازی مطالعات پارامتریک انجام شده است تا عوامل موثر بر این پدیده مورد ارزیابی قرار گیرد. برای این منظور، مهم ترین پارامترهای تاثیرگذار در میزان نفوذ و تبخیر اسپری مورد مطالعه قرار گرفته است. برای انجام این کار، تاثیر پارامترهای فیزیکی فاز مایع برفاز گاز شامل: تاثیر قطرمتوسط قطره ها (SMD) بر جرم کلی تبخیر ونفوذ اسپری در اتاق احتراق، تاثیر قطره های سوخت بر میدان جریان سیال داخل محفظه، تعداد قطره های سوخت اضافه شده در هر گام زمانی بر میزان تبخیر و تاثیر وجود قطره های سوخت بر شدت توربولانس و نرخ اضمحلال آن بررسی شده است. هم چنین برهم کنش فاز گاز بر فاز مایع شامل: اثر فشار و دمای اولیه محفظه بر میزان نفوذ اسپری و ساختار آن و تاثیر شدت توربولانس و نرخ اضمحلال آن بر رفتار اسپری مورد بررسی قرار گرفته است. در این مقاله برای مدل سازی جریان اسپری از مدل قطره های مجزا (DDM)، برای بررسی شکست قطره ها ازمدل ریتس دیواکر، برای مدل سازی جریان توربولانس از مدل استاندارد و برای حل معاد له های حاکم از روش حجمهای محدود به همراه آلگوریتم PISO استفاده شده است.نتیجه های به دست آمده از این تحقیق با نتیجه های آزمایشگاهی و با برخی از نتیجه های حاصل از کدکامپیوتری KIVA مقایسه شده است. با توجه به نتیجه های حاصل می توان گفت در شرایط مشابه، نتیجه های این تحقیق با داده های تجربی و نتیجه های حاصل از کد KIVA (موجود) مطابقت دارد.