مقایسه تجربی مشخصه های تزریق جت های آب دایروی و بیضوی در جریان جانبی هوا

مشخصه‎های جریان جت های آب دایروی و بیضوی تزریق شده به درون جریان جانبی هوا به صورت تجربی بررسی شده است. دو انژکتور بیضوی با نسبت منظری های متفاوت و یک انژکتور دایروی با مساحت مقطع برابر به عنوان هندسه معیار مورد مطالعه قرار گرفته اند. محور بزرگ انژکتورهای بیضوی در دو حالت موازی و عمود بر جهت جریان هوا قرار گرفته شده است. جت های مایع توسط تکنیک سایه نگاری آشکارسازی شده و وضعیت لحظه ای جت ها با بهره گیری از یک دوربین سرعت بالا ضبط و ثبت شده است. آزمایشات در نسبت ممنتوم مایع به هوا و وبر هوای مختلف، برای بررسی تاثیراتشان بر روی پارامترهایی همچون مسیر ستون جت، نقطه شکست و رژیم های شکست، انجام شده است. رفتار فیزیکی جت های دایروی و بیضوی در رژیم های مختلف با استفاده از تصاویر آشکارسازی مورد مطالعه قرار گرفته شده است. نتایج به دست آمده نشان داد که برخی از مشخصه های جت تزریق شده به داخل جریان جانبی هوا مانند عمق نفوذ جت و مسیر جت مایع با تغییر شکل هندسه خروجی نازل تحت تاثیر قرار می گیرند. همچنین نتایج حاکی از آن است که جت های بیضوی به دلیل پایداری کمتر آن ها نسبت به جت دایروی، زودتر شکسته شده و نفوذ کمتری به درون جریان هوا می کنند. بطوری که ارتفاع شکست بی بعد جت دایروی 29.5 و ارتفاع شکست بی بعد جت بیضوی با نسبت منظری 3 زمانی که محور بزرگ آن عمود بر جهت جریان هوا قرار گرفته است، مقدار 21.53 می باشد. در این مطالعه دو نوع مختلف از رژیم های شکست، رژیم شکست ستونی و رژیم شکست کیسه ای مشاهده شده است.