بررسی تاثیر زبری سطوح بر عملکرد خنک کاری بازیابی در موتور سوخت مایع

از میان روش های موجود برای خنک کاری محفظه ی احتراق موتور سوخت مایع، روش خنک کاری بازیابی به دلیل راندمان و کارایی بالا، بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. در این مقاله، یک محفظه ی احتراق سوخت مایع با خنک کاری بازیابی به روش عددی و به صورت تقارن محوری شبیه سازی شده و تاثیر افزایش زبری سطوح کانال خنک کننده، بر عملکرد خنک کاری بازیابی مورد بررسی قرار گرفته است، نتایج نشان می دهد که با افزایش ارتفاع زبری سطح تا 24 میکرون در دیواره ی کانال خنک کننده، بیشینه دمای دیواره ی نازل که در قسمت گلوگاه رخ می دهد، کاهش چشم گیری یافته و میزان حرارت منتقل شده از گازهای حاصل از احتراق به سیال خنک کننده افزایش می یابد. میزان کاهش دما در گلوگاه زمانی که از آب به عنوان سیال خنک کننده استفاده شود 9.9 درصد و زمانی که از هیدروژن مایع به عنوان سیال خنک کننده استفاده شود حدود 32 درصد می باشد. همچنین در محدوده ی ارتفاع زبری 0 تا 24 میکرون، با افزایش بیشتر ارتفاع زبری سطح، بیشینه دمای دیواره ی نازل کمتر می شود.