بهینه سازی جدول جست وجو موتور تک سیلندر بنزینی احتراق داخلی

یکی از راه کارهای ارایه شده جهت کاهش میزان آلایندگی موتورسیکلت استفاده از سیستم های سوخت رسانی انژکتوری به جای سیستم های کاربراتوری می باشد. در این مقاله، یک موتورسیکلت تک سیلندر cc150 با سیستم سوخت رسانی انژکتوری که جداول جست و جوی آن در دسترس می باشد را انتخاب کرده سپس با استفاده از الگوریتم های بهینه سازی ژنتیک و حداقل مربعات مقادیر پاشش سوخت در جدول فوق را اصلاح نموده که در این فرآیند چرخه رانندگی مورد استفاده ECE40 و گشتاور خروجی و میزان آلایندگی CO به عنوان تابع هدف در نظر گرفته شده است. در این مقاله مدل موتورسیکلت به همراه مدل کنترل کننده ارایه شده است. نتایج پس از بهینه سازی در مدل شبیه سازی و تست های عملی انجام شده میزان CO،  CO2، HCو  NOx به ترتیب در حدود 20% ، 5% ، 19% ، 1% کاهش یافته است. همچنین میزان گشتاور خروجی حدود 12% افزایش داشته است. با توجه به نتایج تست آلاینگی در مرکز آزمون تست آلایندگی توانسازان، موتورسیکلت مورد نظر قادر به دریافت مجوز آلایندگی یورو-3 می باشد.