یک رویکرد دو هدفه برای مکانیابی پیوسته هاب ها تحت هزینه احداث وابسته به مختصات پیوسته شهری

مکان یابی هاب ها یکی از مسایل چالش برانگیز در حوزه حمل و نقل شهری است که نقش بسزایی در کاهش ترددهای شهری و هزینه های حمل و نقل ایفا می کند. تفاوت و جهش های نامنظم در قیمت زمین در کلان شهرها یکی از چالش های پیش روی این حوزه است که ذی نفعان را بر سر دو راهی انتخاب یکی از دو تصمیم در تضاد قرار می دهد: استقرار هاب ها در نقاط مرکزی تر با هزینه استقرار بالاتر و در عوض زمان دسترسی کمتر به مشتری و همچنین هزینه های حمل و نقل خارجی کمتر؛ ویا  استقرار هاب ها در حاشیه شهر و نقاط ارزان قیمت تر و در  عین حال دور شدن از هسته تمرکز مشتریان. اینپژوهشیک مسئله دو هدفه برای مکان یابی تسهیلات هاب ظرفیت دار در فضای پیوسته ارایه می دهدکه اولین تابع هدف مجموع هزینه  ثابت استقرار و جابجایی های داخلی و خارجی  شبکه و دومین تابع هدف مجموع زمان سفرهای داخلی و خارجی شبکه است. ارایه یک رویکرد دو هدفه که مدیران را قادر می سازد با مشاهده جواب های پارتو شبکه ی تحت هزینه استقرار وابسته به موقعیت جغرافیایی شهری به مطلوب ترین چینش شبکه دست یابند به همراه محدودیت بودجه و ظرفیت برای احداث هاب ها از نوآوری های قابل توجه این مقاله است. به منظور بررسی کیفیت جواب های پارتو بدست آمده از سه الگوریتم پیشنهادی با نام های اپسیلن کانسنرینت، الگوریتم ژنتیک چندهدفه و الگوریتم ذرات چندهدفه استفاده شده است. مقایسه جواب های پارتو سه الگوریتم با مقادیر نرم افزار گمز در اندازه کوچک؛ نشان دادن جواب های پارتو با مشخصات اجرایی برای کلاس های تعریف شده؛ نمایش و تحلیل توپولوژی چیدمان جواب های پارتو برای یک مسیله، از دیگر مباحث در این پژوهش است.