مکان‏ یابی ایستگاه‏ های هواشناسی جاده ‏ای با استفاده از روش تحلیل سلسله ‏مراتبی ‏(محور مورد مطالعه: محورهای کوهستانی البرز)

مشکلات ناشی از شرایط جوی در محورهای کوهستانی البرز، به ‏ویژه در فصل زمستان، از موارد قابل مطالعه در زمینه علوم هواشناسی است. بنابراین، قرارگیری موقعیت مناسب ایستگاه‏های هواشناسی جاده‏ای از اهمیت بسزایی برخوردار است. بدین منظور، برای تعیین مکان مناسب ایستگاه‏های هواشناسی جاده‏ای، معیار مخاطرات اقلیمی شامل بارش، یخبندان برای شاخص‏های زمان شروع و خاتمه و تعداد روزهای یخبندان، دما جهت بررسی دمای کمینه و بیشینه با مقدار کمتر از 10- و بیشتر از 35 درجه سلسیوس، داده‏های ماهواره‏ای سطح پوشش برف، معیار ژیومورفولوژیکی شامل ریزش سنگ، نقاط زمین‏لغزش و گسل‏های فعال، معیار ترافیکی شامل نقاط پرتصادف و شرایط محیطی معیار اقتصادی-امنیتی قرار می‏گیرد. سپس، با استفاده از روش فرایند تحلیل سلسله‏ مراتبی و وزن‏دهی به هر یک از معیارها، نقشه نهایی الویت‏بندی محور چالوس و هراز تهیه و ایستگاه ‏های هواشناسی جاده‏ای پیشنهاد داده می‏شود. نتایج نشان داد که پس از الویت‏بندی محورها از نظر نیاز به ایستگاه‏های جدید، با تحلیل Location-Allocation و بررسی فواصل بهینه محورها از راهداری، جایگاه‏های سوخت، دوربین‏های نظارتی، و روستاهای اطراف محور، ایستگاه‏های نهایی در قطعات الویت‏دار محور چالوس در محدوده کیاسر، مرزن‏آباد، خرگوش‏دره، و ولی‏آباد و در محور هراز در محدوده پلور، مبارک ‏آباد- آبعلی، راهداری حدفاصل رودهن- بومهن، و رینه هستند. با توجه به شرایط منطقه معرفی‏شده، قابلیت تغییر ایستگاه ‏ها در محدوده 1 تا 5 کیلومتری نقطه معرفی‏شده وجود دارد و هر ایستگاه هواشناسی منطقه‏ای درحدود 30 کیلومتر را پوشش می‏دهد.