ارزیابی اندرکنش پارامترهای موثر بر خصوصیات رفتاری مصالح دانه یی غیر چسبنده ی لایه ی اساس روسازی آسفالتی

در روش های طراحی روسازی های آسفالتی توجه کم تری به لایه های اساس و زیراساس شده و بیشتر تحقیقات بر نقش لایه ی آسفالتی متمرکز است؛ درحالی که این لایه ها نقش مهمی در کاهش تنش های وارد به بستر ایفا می کنند. بنابراین لزوم بررسی رفتار آن ها قبل از استفاده از اهمیت بالایی برخوردار است. آزمایش افت وخیزسنج ضربه یی به منظور تعیین قدرت باربری لایه های غیرچسبنده ی روسازی استفاده می شود. در این تحقیق با استفاده از نتایج آزمایش دستگاه LWD بر روی بستر نمونه ی ساخته شده به ابعاد $60times{150}times{150}$ سانتی متر، تاثیرات هم زمان متغیرهایی مانند ضخامت نمونه، رطوبت، وزنه و تراکم بر مدول سطحی و افت وخیز لایه ی اساس سنجیده می شود. نتایج نشان داد بیشترین مقدار مدول مربوط به تراکم 97٪ و ضخامت 40 سانتی متر و کم ترین آن مربوط به وزنه ی 10 کیلوگرم و ضخامت 20 سانتی متر است. هم چنین مطابق نتایج، افزایش تراکم و ضخامت لایه سبب کاهش و افزایش جرم وزنه سبب افزایش افت وخیز می شود و رطوبت تاثیر چندانی ندارد.