تاثیر حفاری تونل شهری موردی تهران بر پاسخ استاتیکی و دینامیکی سازه موجود با لحاظ اندرکنش خا ک و سازه

حفاری تونل ها می تواند باعث حرکت زمین شوند که این حرکت ها در پاسخ استاتیکی و دینامیکی سازه ها قابل توجه می باشند. دراین پژوهش بررسی تاثیر حفاری تونل شهری موردی تهران بر پاسخ استاتیکی و دینامیکی سازه در سه بخش انجام شده است. در بخش اول در نرم افزار PLAXIS نشست زیر پی در دو مرحله ی قبل و بعد از حفاری محاسبه شده است. بخش دوم نیز در PLAXIS تحلیل دینامیکی برای هر دو مرحله انجام گرفته و پاسخ شتاب در زیر پی محاسبه شده که هدف از این بخش دوم، بررسی تاثیر حفاری بر پاسخ شتاب و استفاده از آن در نرم افزار SAP 2000 به عنوان ورودی جهت تحلیل سازه می باشد. در بخش سوم سازه در نرم افزار SAP 2000 مدل سازی شده و نتایج جابجایی هایی بخش اول به پی اعمال و با استفاده از پاسخ شتاب (خروجی PLAXIS) تحلیل دینامیکی غیرخطی زمانی سازه در دو مرحله انجام گرفته است. نتایج تحلیل ها نشان می دهد که در اثر حفاری تونل، نشست زیر پی سازه افزایش یافته است و بیشترین نشست ایجاد شده در اثر حفاری در مدل 6 (مرحله بهره برداری) می باشد که متوسط 1/2برابر، نشست نسبت به مرحله ی قبل از حفاری افزایش یافته است و تاثیر سازه های نگهبان در مراحل اجرا نسبت به مرحله بهره برداری که در آن دیوارهای کناری بتنی اجرا می شود در کاهش نشست 4 درصد موثر بوده و حداکثر شتاب زیر پی 1/5 برابر افزایش گردیده و در سازه نیز جابجایی 1/25برابر نسبت به پاسخ مرحله ی قبل از حفاری افزایش یافته است.