بررسی بهینه سازی توزیع و حمل و نقل چوب خام با رویکردی بر حمل و نقل ریلی

هدف اصلی این تحقیق یافتن یک سیستم بهینه توزیع و حمل و نقل چوب در کشور ایران با تاکید بر شبکه ریلی است. بدین منظور یک مدل توزیع و حمل و نقل سیمپلکس برای هفت گروه چوب خام در نرم افزارGAMS 24.1.3 ایجاد شد. الگوی مورد استفاده در این بهینه سازی از نوع حمل و نقل ساده است، افق برنامه ریزی یک ساله و روش حمل و نقل نیز به دو صورت جاده ای و جاده ای-ریلی است. نتایج نشان داد که بعد از بهینه سازی، در روش جاده ای-ریلی، 86/6 درصد معادل 194354 تن از کل چوب توسط شبکه ریلی و 14/93 درصد معادل 2637093 تن توسط شبکه جاده ای جابجا می شود، که هزینه کل حمل و نقل را به مقدار 02/24 درصد نسبت به شرایط موجود کاهش می دهد. در روش حمل و نقل جاده ای نیز هزینه کل 31/22 درصد نسبت به شرایط موجود کاهش می یابد. این کاهش هزینه در هر دو روش مربوط به توزیع بهینه چوب از مبادی توزیع به مبادی دریافت کننده و انتخاب مناسب ناوگان باری بر اساس وزن بار به تن و شعاع ارسال است. به صورتی که در شرایط بهینه مسافت حمل و نقل در روش جاده ای-ریلی 36/45 درصد و در روش جاده ای 42/43 درصد و تعداد بار نیز به ترتیب 77/34 و 04/29 درصد نسبت به شرایط قبل از بهینه سازی کاهش خواهد یافت. با توجه به مقدار بالای مصرف چوب در کشور و نیز اهمیت بهبود شاخص های بهره وری در زمینه هزینه جابه جایی بار بعنوان یکی از اهداف استراتژیک بخش حمل ونقل در سال های پیش رو، نیاز به شناخت و ایجاد زنجیره توزیع و حمل و نقل بهینه چوب امری قابل توجه است.