بهینه سازی هندسه ایرفویل ناکا 0012 مجهز به گارنی فلپ شیاردار با هدف بهبود عملکرد آیرودینامیکی

بهینه سازی هندسه یک ایرفویل مجهز به گارنی فلپ با هدف بهبود عملکرد آیرودینامیکی، هدف اصلی این پژوهش بوده است. بهینه سازی گارنی فلپ شیاردار به منظور افزایش کارآیی آیرودینامیکی و نیروی برآی ایرفویل ناکا 0012 نوآوری این تحقیق می باشد. به منظور بهینه سازی از حل هم زمان الگوریتم ژنتیک، شبکه های عصبی مصنوعی و دینامیک سیالات محاسباتی بهره گرفته شده است. ارتفاع و ضخامت گارنی فلپ، ضخامت و محل قرارگیری شیار از متغیرهای بهینه سازی بوده اند. کلیه پژوهش ها در عدد رینولدز 106×45/0 و زاویه حمله 8 درجه با هدف شبیه سازی فرآیند برخاست انجا م گرفته است. پس از اعتبارسنجی نتایج حل عددی، بهینه سازی با دو تابع هدف مختلف انجام گرفته که یکی بیشینه برآ را مورد هدف قرار داده و دیگری مقدار کارآیی آیرودینامیکی را بیشینه می کند. نتایج نشان دادند، هندسه ای که ضریب برآی بهینه را می دهد، دارای ارتفاع بسیار بزرگتری نسبت به هندسه با کارآیی آیرودینامیکی بهینه بوده است. از طرفی ضخامت شیار نیز در هندسه اول کمتر از هندسه دوم بوده و محل شروع شیار نیز در آن به سمت دور شدن از لبه فرار حرکت کرده است. از طرفی هندسه بهینه نخست منتج به افزایش 64/21 درصدی ضریب برآ شده و هندسه بهینه دوم نیز، افزایش 293 درصدی کارآیی آیرودینامیکی را نتیجه داده است. به طورکلی می توان بیان داشت که استفاده از گارنی فلپ شیاردار بهینه، سبب می شود که بتوان در فاز برخاست، برآی موردنیاز به منظور کاهش مسافت را تامین کرد.