مقایسه هیدرودینامیکی دو شناور کاتاماران و اینکت از منظر شتاب عمودی و اثر کوبش

در مقاله حاضر یک نمونه شناور کاتاماران در دو حالت بدون سینه و همراه با سینه (شناور اینکت)، طراحی و ساخته شد و در دو موج با ارتفاع مشخصه cm11و cm17 تحت آزمایش تجربی قرارگرفته است. شیب سینه و ارتفاع جانمایی شناور موردبررسی به نحوی انتخاب شد تا کمترین شتاب عمودی را داشته باشد. نتایج نشان می دهد در صورت عدم وجود پدیده کوبش، شتاب عمودی و مقادیر پیچ و هیو شناور اینکت کاهش می یابد و باوجود افزایش نیروی مقاومت، حرکت آن پایدارتر می شود. اما در صورت وجود پدیده کوبش و ارتعاشات ناشی از آن که در طول موج مشخصه cm17 به وقوع می پیوندد، گرچه شتاب و مقادیر پیچ و هیو کاهش می یابند اما افزایش نیروی مقاومت اثر نامطلوبی بر حرکت شناور می گذارد.