تعیین طول بهینه موجگیر و تحلیل درب ضد انفجار فولادی در تونل دارای موجگیر

هدف از این پژوهش، بررسی اثر موجگیر در کاهش اثر انفجار در تونل و کاهش بار وارده به درب ضد انفجار انتهای تونل و تحلیل انواع درب برای تعیین عملکرد بهتر دربرابر انفجار است. برای نیل به این هدف، انتشار موج ناشی از انفجار خرج هایی از نوع TNT با وزن مختلف در دهانه تونل دارای موجگیر شبیه سازی شده است. برای شبیه سازی عددی از هیدروکد AUTODYN استفاده شده است. شبیه سازی و مدل سازی عددی با روابط تحلیلی و تجربی مطالعات پیشین مقایسه و اعتبارسنجی شد. با توجه به بیشینه فشار وارده به تقاطع تونل، مکان مناسب موجگیر، طول بهینه موجگیر و اثر آن در مقدار فشار حداکثر انتهای تونل بررسی شده است. خروجی بار وارده به انتهای تونل (محل درب ضد انفجار) حاصل از این مدل سازی که به صورت بار انفجاری وابسته به زمان است به نرم افزار ABAQUS جهت تحلیل و مقایسه انواع درب های ضد انفجار انتقال یافت.  با توجه به باروارده به درب ضد انفجار، درب لولایی با هندسه مختلف تخت و قوسی با استفاده از نرم افزار ABAQUS تحلیل شده و تغییرمکان ماکزیمم و تنش فون- میسز درب ها با هم مقایسه شد. نتایج بررسی ها نشان می دهد که عملکرد درب قوسی بهتر از درب تخت است.