بررسی اثر تغییر ارتفاع کانال ایزوترمال بر رفتار ارتعاشی و حرارتی سیلندر قرار گرفته بر روی بستر الاستیک تحت تاثیر جریان جت یکطرفه و دوطرفه

در این مقاله، کنترل فعال جریان ارتعاشات ناشی از جریان سیلندر دایروی قرار گرفته در داخل کانال ایزوترمال توسط روش تزریق جریان جت، مورد مطالعه قرار گرفته است. همچنین اثر تزریق جریان بر انتقال حرارت داخل کانال نیز مورد بازبینی قرار گرفته است. برای این منظور، سه شیار بصورت متقارن در دیواره های بالایی و پایینی کانال در فواصل 0، D و 4D که در آن D قطر استوانه می باشد از سطح کناری سیلندر جایگذاری شده اند. نوآوری اصلی مطالعه حاضر، بررسی اثربخشی روش ارایه شده بر حسب ارتفاع کانال می باشد. برای این منظور، 6 کانال با ارتفاع های 5.5D، 6D، 7D، 8D، 9D و 10D برای انجام شبیه سازی های تعامل جریان-سازه ای در نظر گرفته شده است.نتایج عددی نشان می دهند که برای تمامی کانال-ها با ارتفاع های مختلف، تزریق جت چه بصورت یکطرفه و چه دو طرفه، از شیار 3، اثری در جابجایی ندارد چراکه فاصله جت از سیلندر زیاد می باشد. همچنین برای شیارهای 1 و 2 دیده می شود، اثربخشی جت دوطرفه نسبت به جت یکطرفه بسیار بیشتر می باشد. علت اصلی کاهش کامل ارتعاشات توسط روش تزریق جریان جت، در توقف روند ریزش گردابه ها و به تبع آن کاهش دامنه ضرایب هیدرودینامیکی دیده می شود. با افزایش سرعت تزریق جت و کاهش ارتفاع کانال عدد ناسلت میانگین افزایش می یابد. اثر بخشی جت دوطرفه در بهبود عدد ناسلت بیش از جت یک طرفه است.