مروری بر مقالات کاهش نویز موتور و عوامل ایجاد نویز در توربوشارژر خودرو
امروزه با توجه به افزایش وزن خودروها، افزودن توربوشارژرها به موتورهای احتراق داخلی باعث افزایشتوان عملکردی و در عین حال، تولید صدای زیاد در بازه ی 27 دسی-بل تا 451 دسی-بل در هنگام کار کردن موتوردر دور بالا و در زمان شتابگیری ابتدایی یا حین حرکت شده است. برای کاهش اثرات بد این صداها و افزایش آرامشسرنشینان خودرو، روش های مختلفی از جمله تحلیل های اجزاء محدود و تحلیل های عددی پره های کمپرسوربرای بهینه سازی ضرایب افت فشار)نسبت توان ورودی توربین به خروجی کمپرسور(و استفاده از پدهای صداگیرو مواد آکوستیک به دور قطعات موتور، از جمله قطعه توربوشارژر و منیفولد هوا، به کار برده شده است. هدف اصلیاین مقاله بیان کردن و طبقه بندی پژوهش های صورت گرفته در زمینه کاهش صداهای مزاحم، حاصله از کار کردنموتور و توربوشارژر خودرو، می باشد. همچنین ارایه راهکار مناسب برای رفع نویزهای مزاحم از دیگر اهداف مد نظردر این مقاله است.
موتور ، توربو-شارژر ، کمپرسور ، صوت ، نویز ، آکوستیک ، تراز شدت صوت
- حق عضویت دریافتی صرف حمایت از نشریات عضو و نگهداری، تکمیل و توسعه مگیران میشود.
- پرداخت حق اشتراک و دانلود مقالات اجازه بازنشر آن در سایر رسانههای چاپی و دیجیتال را به کاربر نمیدهد.