ارزیابی رفتار راننده نسبت به شاخص های تصمیم گیری ذهن راننده در حرکت تعقیب خودرو مبتنی بر الگوهای رفتاری راننده

اولویت بندی متفاوت ذهن راننده در انتخاب شاخص های گوناگون در حرکت تعقیب خودرو  منجر به تعیین سرعت، کاهش و افزایش شتاب متفاوت مبتنی بر رفتار متفاوت رانندگان می گردد. در این تحقیق سه شاخص ایمنی، راحتی و زمان سفر به عنوان شاخص های اولویت بندی ذهن راننده انتخاب شده اند. همچنین، رفتار راننده در حرکت تعقیب خودرو در آشفتگی جریان ترافیک مبتنی بر مدلتعقیب خودرو رفتاری دسته بندی شده اند. با استفاده از یک متدولوژی مسیله چندهدفه حل شده، اولویت بندی ذهن راننده در انتخاب شاخص ها وزن دهی شده اند. رفتار عملکرد وزن های تعیین شده از مدل با استفاده از شبکه عصبی ارزیابی و آنالیز شده است. نتایج ارزیابی مدل شبکه عصبی راننده پرخاشگر و محتاط رفتار متفاوتی نسبت به اولویت بندی  شاخص ها در فازهای متفاوت آشفتگی ترافیک ارایه می نمایند.  راننده پرخاشگردر خصوص اولویت بندی شاخص راحتی  در فازکاهش (افزایش) شتاب مبتنی بر تغییرات وزن دهی اولویت بندی، رفتاری افزایش (افزایش) شتاب را نشان داد. همچنین، در خصوص اولویت بندی شاخص ایمنی مبتنی بر تغییرات وزن دهی اولویت بندی، رفتاری افزایش (افزایشی - کاهشی) شتاب و شاخص زمان سفر رفتاری افزایش (افزایش) شتاب را ارایه نمود. راننده محتاط در فاز کاهش (افزایش) شتاب در خصوص اولویت بندی شاخص راحتی مبتنی بر تغییرات وزن دهی اولویت بندی، افزایشی - کاهشی (افزایش) شتاب رفتار نمود. همچنین، در خصوص اولویت بندی شاخص ایمنی مبتنی بر تغییرات وزن دهی اولویت بندی، رفتاری افزیش (افزایشی - کاهشی) شتاب و شاخص زمان سفر مبتنی بر افزایش (افزایش) شتاب ارایه نمود.