بهسازی اتصالات کناری تیر- ستون های بتن آرمه موجود دارای کمبود طول مهاری در میلگردهای طولی با کامپوزیت های FRP بادبزنی

اتصالات تیر- ستون  بتنی از مهمترین اعضای سازه بتنی هستند که وظیفه انتقال بارهای موجود را بر عهده دارند. این اتصالات برای عمل کرد صحیح، نیازمند رعایت ضوابطی، از جمله طول مهاری میلگردهای تیر و ستون می باشند. عدم رعایت طول مهاری باعث کاهش ظرفیت سازه و در نتیجه افزایش تغییرشکل های آن می شود. در این پژوهش سه نمونه اتصال کناری تیر- ستون  بتن آرمه، در مقیاس واقعی و با اعمال بار جانبی رفت و برگشتی، آزمایش شدند. نمونه ها شامل یک نمونه شاهد دارای ضعف در طول مهاری میلگرد طولی تیر در محل اتصال به ستون، نمونه دوم دارای طول مهاری کافی از طریق مهار مکانیکی انتهایی و نمونه دیگر با ضعف طول مهاری و تقویت شده با کامپوزیت های FRP بادبزنی (برای بهسازی اتصال تیر- ستون) بودند. در تمام نمونه ها، نمودارهای چرخه ای بار تغییرمکان جانبی، مودهای خرابی، ضریب شکل پذیری و سختی استخراج و با یکدیگر مقایسه شدند. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد که عدم رعایت طول مهاری، باعث ایجاد آسیب شدید در چشمه اتصال می گردد و مفصل پلاستیک ایجاد نمی گردد. حال آن که در نمونه با مهاری انتهایی و تقویت شده به کمک الیاف FRP بادبزنی، بهبود عمل کرد لرزه ای، تشکیل مفصل پلاستیک در تیر و جبران کمبود طول مهاری ملاحظه می گردد. مهار انتهایی میلگرد و تقویت نمونه با FRP، باعث افزایش ظرفیت باربری جانبی اتصال، به میزان حداکثر 53 درصد نسبت به نمونه شاهد می شود. همچینین مقاومت پسماند در انتهای آزمایش (متناظر با دریفت 6 درصد)، به ترتیب حدود 84  و 73 درصد افزایش می یابد. شکل پذیری نمونه با مهار انتهایی و نمونه تقویت شده با ورق های بادبزنی، به ترتیب 34 و 19 درصد بیشتر از نمونه شاهد است. همچنین طول مهاری ناکافی، سختی اتصال نمونه شاهد را تا 45 درصد، نسبت به نمونه مهار شده و تقویت شده کاهش می دهد. نتایج حاصل از سه نمونه آزمایش شده نشان داد، که تقویت اتصال با الیاف FRP بادبزنی، می تواند کمبود طول مهاری میلگردهای تیر را به صورتی موثر برطرف نماید.