تحلیل پایداری یک کنترلر چند حلقه حاوی رگولاتورهای فیدبک خروجی و اشباع برای موتور هواپیماهای تجاری

یک روش کارآمد جهت کنترل موتور هواپیماهای تجاری ساختار چندحلقه Min-Max است. در این مقاله، یک کنترلر Min-Max با ساختار سوییچینگ و حاوی رگولاتورهای فیدبک خروجی و تابع اشباع روی نرخ جریان سوخت برای یک موتور توربوفن طراحی می شود. علاوه بر عملکرد مطلوب، تحلیل پایداری یک مسیله مهم در فرآیند طراحی کنترلر برای موتورهای هوایی است. به دلیل رفتار سوییچینگ روش Min-Max، پایداری تک تک حلقه ها پایداری کل سیستم را تضمین نمی کند؛ بنابراین یک روش جهت تحلیل پایداری سیستم حلقه بسته ارایه می شود. برای این منظور، عملگرهای Min، Max و تابع اشباع با معادل های غیرخطی آن ها جایگزین شده و ساختار سیستم کنترلی به شکل متعارف سیستم لور تبدیل می شود. سپس شرایط برای پایداری مجانبی استخراج شده و با استفاده از روش ارایه شده، اثبات پایداری مجانبی برای سیستم حلقه بسته انجام می گیرد. در یک شبیه سازی با مدل غیرخطی از یک موتور توربوفن، عملکرد کنترلر Min-Max طراحی شده در برآوردن تراست و مدیریت قیود با روش Min-Max/SMC مقایسه می شود.