پویایی کشش های جانشینی بین حامل های انرژی فسیلی برای مصرف گاز در بخش حمل و نقل ایران در افق 1404

مقاله حاضر به تبیین پویایی کشش های جانشینی بین حامل های انرژی فسیلی برای مصرف گاز در بخش حمل و نقل ایران در افق 1404 با استفاده از مدل فضا حالت و فیلتر کالمن برای سال های 1385-1398 به شکل داده های فصلی می پردازد. براساس نتایج؛ کشش قیمتی و کشش درآمدی بنزین و نفت گاز، به ترتیب 20/0-، 15/0- و 27/0و 41/0 می باشد. کشش درآمدی فرآورده ها نشان می دهد که بنزین و نفت گاز کالای نرمال ضروری است. همچنین کشش قیمتی هردو فرآورده کوچک تر ازیک است. ازعوامل مهم درپایین بودن کشش قیمتی بنزین و نفت گاز با مصرف گاز در بخش حمل و نقل ایران را می توان؛ در سمت عرضه و تقاضا جستجو کرد. در سمت عرضه می توان به تعداد کم جایگاه ها نسبت به خودروها و ظرفیت توزیع گازفشرده هر استان به نسبت جمعیت اشاره کرد. این تفاوت به قدری زیاد است که اختلاف 500 درصدی را میان بهترین و بدترین استان به وجود آورده است. در سمت تقاضا نیز می توان به هزینه های مازاد تعمیرات و نگهداری خودروهای گازسوز نسبت به خودروهای بنزینی، توان کمتر، کاهش فضای صندوق عقب و... اشاره کرد. همچنین براساس نتایج، میزان مصرف گاز در بخش حمل و نقل تا افق 1404 افزایش کمتر از 40% را تجربه می کند.