مطالعه عدی سه بعدی تاثیر زاویه دمش بر مشخصه های آیرودینامیکی یک مقطع بال با ایرفویل NACA 0012

در این مطالعه تاثیر جت دمشی و زاویه دمش بر ضرایب و پارامترهای عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل متقارن NACA0012 در Re=4×106 به صورت سه بعدی بررسی شده است. تغییرات ضرایب لیفت و درگ با به کارگیری دمش در نزدیکی لبه حمله ایرفویل برای زوایای حمله 12 تا 20 درجه بررسی شدند. با توجه به اعمال دمش از طریق سوراخ های دایره ای، از حل سه بعدی به منظور تحلیل و مطالعه استفاده شد. تحلیل انجام شده در این حالت با فرض جریان تراکم ناپذیر و پایا حول یک مقطع بال سه بعدی در نرم افزار فلوینت انجام شد. نتایج نشان دادند دمش به طورکلی موجب افزایش در میزان لیفت تولیدی و کاهش درگ می شود. نتایج نشان دادند که دمش در زوایای حمله کمتر از 14 درجه تاثیر ناچیزی بر ضرایب لیفت و درگ دارد، به همین دلیل است که فقط اثرات دمش در زوایای حمله بالا در نظر گرفته می شود. بیشترین افزایش در ضریب لیفت و بیشترین کاهش در ضریب درگ در زاویه حمله 16 درجه اتفاق می افتد که زاویه واماندگی است. نتایج نشان می دهد موثرترین زاویه دمش در افزایش ضریب لیفت، زاویه نزدیک به صفر درجه نسبت به سطح یا همان دمش مماسی است.