تحلیل پرشدگی و طراحی هندسه ورق اولیه در فرآیند هیدرو فرمینگ شعاعی ورق برای تولید قطعات پله ای با هندسه متفاوت با روش آنالیز حساسیت

در این تحقیق برای قطعات پیچیده مستطیلی مانند کارتر و باک بنزین و با بکارگیری روش هیدروفرمینگ، شکل دهی سه هندسه مستطیلی ساده، وسط-پله و کنار-پله به صورت تجربی و شبیه سازی بررسی شده است و با مطالعه تاثیر پارامترهای هندسی، فشار، شعاع سنبه و ارتفاع، تغییر شکل اولیه ورق و پرشدگی در ارتفاع های مختلف مقایسه شده است. نشان داده شد که با افزایش نسبت کشش در پله تحتانی قطعات پله ای، میزان پرشدگی در یک فشار ثابت کاهش می یابد. به علاوه، با انجام بهینه سازی و افزایش حداکثر فشار در قطعات وسط-پله و کنار-پله به 30 و40 مگاپاسکال، پرشدگی بیشینه به ترتیب 8 و 12 درصد افزایش می یابد. به علاوه، با تغییر ارتفاع و نسبت کشش در قطعات پله ای، شکل ورق اولیه بهینه برای تطابق منحنی ورق شکل یافته و کانتور هدف، تغییر می یابد. این تغییر برای مختصات گره در دیواره های عرضی، طولی و شعاع گوشه ورق اولیه بهینه متفاوت خواهد بود.