تحلیل برگشتی تونل متروی کرج به منظور تعیین پارامترهای ژئومکانیکی توده خاک در برگیرنده

در بسیاری از موارد، تحقیق درباره طراحی و اجرای سازه های زیرزمینی منحصرا با تخمین پارامترهای ژئومکانیکی توده خاک انجام می شود. بیان کمی و کیفی این پارامترها همانند حالت اولیه تنش ها، سطح آب زیرزمینی و نفوذ پذیری بسیار مشکل است. برای رفع چنین مشکلی از پژوهش های صحرایی و تکنیک های تحلیل برگشتی استفاده می شود. هدف این روش ها صرفا تعیین مدل مکانیکی یا مقادیر ثابت های مکانیکی و نیروهای خارجی نبوده، بلکه اندازه گیری جابه جایی ها پیرامون سازه های زیرزمینی با ابزارهای رفتارنگاری و تعیین بارها بر روی نگهدارنده ها و نهایتا ارزیابی روش های طراحی پروژه مورد نظر در طی اجرای آن است. در این مقاله داده های حاصل از رفتارسنجی تونل متروی کرج- خط 2 قطعه اول به طول 2495 متر به عنوان داده های اولیه تحلیل برگشتی به روش تک متغیره متناوب جهت مدل سازی در نرم افزار Plaxis 3D استفاده شده است. نهایتا با انجام عمل تحلیل برگشتی پارامترهای ژئومکانیکی توده خاک یعنی مدول الاستسیته، مدول پواسون، چسپندگی و زاویه اصطکاک داخلی که متفاوت با مقادیر ارائه شده اولیه است، برآورد شد.