مجله پژوهش نفت
پیاپی 49 (بهار و تابستان1383)

عامل رسوب گرفتگی از مهمترین عوامل در طراحی یک مبدل حرارتی است. عدم ارزیابی صحیح این عامل می تواند سبب بروز مشکلاتی در مبادله کن های گرمایی و نرسیدن سیالات فرایند به دمای مورد نظر شود. در این مقاله جریانهای موجود در واحد پیش گرمکن نفت خام در پالایشگاه تهران در نظر گرفته شده و شبکه مبادله کن های گرمایی واحد تقطیر طراحی می شود. سپس با استفاده از ضرایب رسوب گرفتگی در استاندارد TEMA، مبادله کن های گرمایی طراحی شده و سطح کل شبکه و هزینه آن ارزیابی شده است...

در این پژوهش میزان تبادل حرارت مبدل های حرارتی در سیکل داده شده و بهینه سازی آن در سیکل تبرید با پمپ حرارتی با توان ورودی با ظرفیت سرمایش (گرمایشی) معین از لحاظ اقتصادی مورد بررسی قرار گیرد. نسبت هزینه واحد قابلیت هدایت در انتهای گرم به انتهای سرد G به عنوان یک متغیر اضافی مهم برای طراحی در نظر گرفته شده است. معادلات خلاصه شده ای بر حسب این کمیت در هر دو مبدل حرارتی سیکل ارائه شده است. نتایج نشان می دهد که وابستگی زیادی بین قیمت کل با نسبت دمان مطلق و نسبت هزینه واحد قابلیت هدایت انتهای گرم به انتهای سرد، وجود دارد...

در این مقاله تاثیر خواص سیال بر پدیده مخروطی شدن آب در مخازن ترکدار با استفاده از یک شبیه ساز عددی نفت سیاه، مورد بررسی قرار گرفته شده است. بدین منظور در ابتدا عوامل چگالی و گرانروی سیال هیدروکربنی و همچنین دانسیته فاز آب موجود در مخزن به عنوان خواص تاثیر گذار بر پدیده مذکور شناسایی شد. تاثیر هر یک از پارامترها به طور جداگانه و باساخت مدل های مختلف مورد بررسی قرار گرفت. به منظور شبیه سازی محیط ترک و ماتریس در سییستم کربنانه روش تخلخل دوگانه انتخاب شد...

رخساره های دولومیتی در سیستم های کربنانه غالبا بهترین بخش مخازن هیدروکربنی می باشند. افقهای دولومیتی سازندهای مخزنی دالان (پرمین فوقانی) و کنگان (تریاس زیرین) مهمترین بخش مخازن گازی جنوب ایران را تشکل می دهند. این سازنده ها در جنوب ایران و خلیج فارس شدتهای مختلفی از دولومیتی شدن را از خود نشان می دهند. فرایند دولومیتی شدن بیشتر سبب افزایش تخلخل و نفوذ پذیری در سنگهای کربنانه شده و سبب شکل گیری مخازن هیدروکربنی با کیفیت مطلوب می شود...

تحلیل پینچ به عنوان ابزاری توانا برای هدف گذاری و سنتز شبکه های تبادل حرارتی و جرمی به کار برده می شود. علی رغم برخورداری از مفهومی ساده، این آنالیز برای اجراء عملیات پیچیده و پرحجمی را دارا می باشد. این موضوع ضرورت ایجاد نرم افزاری را برای آنالیز پینچ بیش از پیش آشکار می کند. بدین ترتیب پس از گذشت مدتی کوتاه از پیدایش آنالیز پینچ، شرکتهای بزرگ نرم افزاری با استفاده از زبانهای برنامه نویسی بصری پیشرفته، نرم افزارهای توانا و گرانقیمتی را به بازار عرضه کردند...

سه دستگاه خودروی پراید، پژو GLX 405 و پیکان (هر سه کاربوراتوری) بر روی دستگاه دینامومتر شاسی، با استفاده از سیکل رانندگی استاندارد اروپا و ضمن کاربرد سوخت های بنزین معمولی بدون سرب (بدون MTBE) و مخلوط های 10 و 15 درصد حجمی MTBE در بنزین از نقطه نظر انتشار آلاینده های منواکسید کربن (CO)، هیدرو کربن های نسوخته (HC) و اکسیدهای ازت (NOx) و همچنین مصرف سوخت مورد آزمایش و بررسی قرار گرفتند. در خودروی پراید کاربرد سوخت های حاوی MTBE تاثیر نسبتا خوبی در کاهش آلاینده منواکسید کربن (22% - 15) و تا حدودی هیدروکربن های نسوخته (%10 - 2) داشت و مقدار اکسید های ازت افزایش (%20 -5) یافت...

2- فسفونوبیوتین -1 و 2 و 4 - تری کربوکسیلیک اسید (PBTC) از خانواده فسفونات ها می باشد که در سیستم های آبی خنک کننده به عنوان بازدارنده خوردگی و رسوب استفاده می شود. فسفونات ها ترکیب های آلی فسفرداری هستند که در آنها کربن به فسفر و فسفر به اکسیژن اتصال دارد. این ترکیب دارای کاربروها و ویژگی هایی است که از آنها عبارتند از: بازدارنده رسوب کربنات کلسیم، بازدارنده رسوب سولفات کلسیم، بازدارنده خوردگی در استیل کم آلیاژی، عملکرد بسیار خوب در آبهای با سختی و قلیائیت بالا، مقاومت عالی در برابر کلر و سایر عوامل اکسیدان استفاده در شوینده ها و عوامل پاک کننده مواد سفید کننده...