فهرست مطالب
ماهنامه ترابران
پیاپی 38 (بهمن 1381)
- 122 صفحه، بهای روی جلد: 4,500ريال
- تاریخ انتشار: 1382/01/13
- تعداد عناوین: 26
- دور دست از نزدیک
-
آن کار دیگرصفحه 7اکنون شرایط منطقه بار دیگر فرصتی برای ما پدید آورده تا با بهره گیری از مزایای آن برای گشودن یک گره عمده سیاسی اقدم کنیم آیا این انتظار عمومی و ملی این بار برآورده خواهد شد.
- گزارش اصلی
-
نامرئیصفحه 8یکی از مقامات رسمی نماینده دولت اصلاح طلب در استان جنوب شرقی کشور ابتکاری زده است شاهدان عینی می گویند صفی از جوانان را در حال خروج از مرزهای تحت کنترل این مقام محلی دیده اند که هریک کارتنی از فلاسک های ساخت ایران بر دوش در مقابل چشم مرزبانان به خاک پاکستان رفته و...
-
در جزیره هزار تکهصفحه 10در گفتگو با رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی برخی پرسش های مهم دست اندر کاران حمل و نقل را مطرح کردیم. اما در کنار پرسش همیشگی در مورد واردات غیر رسمی آیا مراکزی غیر رسمی نقش گمرک غیر رسمی و نامرئی را در مورد تعیین نوع کالای مجاز و حقوقی که باید رد و بدل شود بازی نمی کنند؟
-
دولت پنهانصفحه 15انشاالله که این طور نیست اما کسی که اعمال نفوذ دارد نمی آید از 10 کیلو متر مرزی که گمرک نظارت دارد کالا وارد کند و هویت خودش را هم فاش کند می رود از سایر 7 هزار کیلومتر مرز آبی و خاکی شور استفاده می کند منظور کرباسیان...
-
ارتش سایه هاصفحه 19مگر می شود سالانه 60 هزار تن چای 30 هزار تن برنج 400 هزار دستگاه تلویزیون و متجاوز از 25 میلیارد نخ سیگار و هزاران کالای دیگر به صورت قاچاق وارد کشور شود؟ معنای این حجم قاچاق این است که روزانه باید 500 کانتینر به صورت قاچاق وارد کشور شود و...
-
دفاع غیر مسلحانه از قلمروصفحه 22هنوز این را روشن نکرده ایم که آیا هدف ما از بکارگیری تعرفه های گمرکی و سود بازرگانی حمایت از تولید داخلی از طریق جلوگیری از واردات به منظور متعادل کردن تراز بازرگانی کشور و با صرفا به وجود آوردن منبع درآمدی برای دولت.
-
چاه سومصفحه 25گمرک ایران سومین منبع کسب درآمد برای دولت است صاحب نظران بسیار ی بر این موضوع انتقاد دارند و تبدیل گمرک به محلی برای رفع نیاز مالی دولت را موجب دور شدن این سازمان از وظایف اصلی اش در مناسبات اقتصادی می دانند.
-
از رنجی که می بریمصفحه 28اولین شرکت های بازرسی کالا در ایران ساقه ای کمتر از 10 سال دارند اما نمایندگی ایرانی شرکت های خارجی بازرسی کالا با پشتوانه مالی و تجربه بالای شرکت های مادر خود از سال ها قبل وارد ایران شده اند و بازار ایران را به تسخیر خود در آورده اند مدیر بازرگانی یک شرکت ایرانی بازرسی کالا از مشکلات کار در این حرفه می گوید.
-
ترخیص کالا در یک ساعتصفحه 31هیچ گونه تاخیری در ترخیص کالا نداریم و در حال حاضر کالاهای وارداتی نهایتا ظرف یک روز ترخیص می شوند در صادرات ینز با توجه به برنامه زمان بندی شده مدت ترخیص به ساعت هم نمی رسد این سخنان را تا چه حد قبول دارید؟
-
آزادی اقتصاد فرسودهصفحه 32گفته می شود پس از پذیرش عضویت ایران در سازمان تجارت مهلتی جهت اعمال اصلاحات و سیاست ها به کشور داده می شود اما آیا پس از اجرای این اصلاحات, اساسا تجارتی برای ایران باقی خواهد ماند گفتگو با یک مدیر خوشبین دولتی در مورد الزامات و نتایج الحاق ایران به سازمان تجارت جهانی...
-
برزخ عبور از صراطصفحه 35برای کشوری مانند ایران که سال های متمادی سیاست های حمایتی را به صورت شدید دنبال کرده است ورود به سازمان تجارت جهانی و رقابت با کشورهایی که دارای مزیت های تجاری و مالی هستند کار دشوار و پیچیده ای است.
- گزارش ماه
-
اوتصفحه 38احمد خرم را می توان خبرسازترین وزیر کابینه خاتمی در ماه گذشته دانست. در صورتی که تحریم مربوط به خرید هواپیما و تامین قطعات آن علیه ایران رفع نشود مشکلات صنعت هوانوردی کشور در آینده جاری تر و بیشتر خواهد شد از مجلس و دیگر نهادها و مسوولان تصمیم گیری کشور خواستاریم.
- اقتصاد کلان
-
کماکان در دست اقدام استصفحه 43در بخش استانی پروژ ه هایی وجود دارد که حداکثر 18 ماه تا2 سال برای اجرای آنها پیش بینی شده بود اما بیش از 10 سال از زمان شروع پروژه می گذرد و هنوز...
- ترانزیت
-
گوادر, چابهار را با خود خواهد بردصفحه 46چابهار در مقایسه با دو منطقه آزاد دیگر از مزیت بیشتری و حساس تری به لحاظ ترانزیت کالا به افغانستان و آسیای مرکزی برخوردار است اگر چابهار می توانست در طول یک دهه گذشته جایگاه واقعی خود را در تعاملات اقتصادی و تجاری منطقه پیدا کند گوادر قادر نبود به عنوان یک رقیب جدی خود را نشان دهد امالله
- ترابری درون شهری
-
گرفتاری های اتوبوس کوچیکهصفحه 50در تهران اتوبوس ها کار مترو انجام می دهند مینی بوس ها کار اتوبوس تاکسی ها کار مینی بوس ها و مسافر کش ها کار تاکسی... در شش ماهه نسخت اصلی مینی بوس ها در تهران موجب یک هزار و 400 مورد تصادف شدند که در بیش از 94 در صد از این تصادف راننده مینی بوس مقصر حادثه بوده است.
- ترابری بین المللی
-
اما و اگر یک تصمیمصفحه 53در اواخر پاییز هنگامی که سازمان حمل ونقل طی بخشنامه ای اجازه صدور CMR اختصاصی را صادر و صدرو این سند را از حیطه اختیار انجمن ها خارج کرد با عکس العمل انجمن شرکت های حمل و نقل بین المللی مواجه شد شرکت های حمل و نقل نیز که ذینفعان این قضیه بودند هر کدام نظر خود را داشتند.
- ترابری هوایی
-
این جا ایران است, به هر حال!صفحه 58در گذشته 100 دلار از کارکنان ما به عنوان مالیات اخذ می کردند ولی حالا این رقم بیشتر از 1000 دلار است تعداد زیادی از شرکت های خارجی به خاطر غیر معمول بودن این مالیات ها دفاتر خود را تعطیل کرده اند پای درد دل های مدیر عامل ترکیش ایرالاین...
- ترابری دریایی
-
تولد یک جنین پانصد سالهصفحه 60در شرایطی که کارگزان کره مشغول ساخت کشتی های سفارشی ایران بودند بزرگترین مجتمع کشتی سازی ایران در گوشه ای از این کشور پهناور بلاستفاده مانده بود... آیا با ساخت 33 فروند نفتکش در داخل کشور ایران به غول کشتی سازی جهان تبدیل خواهد شد؟
- ترابری ریلی
-
سوت ها برای چه به صدا در می آید؟صفحه 63تازه ترین شاخص های مقایسه ای حمل و نقل ریلی مسافر در کشور با سایر کشورهای برگزیده عضو اتحادیه بین المللی راه آهن ها را در این بررسی خواهد یافت.
- در جهان نفت
-
سیاستمداری برای تمام فصولصفحه 67برای پوتین نه مشی هفتاد ساله رهبران حزب کمونیست ارزش دارد و نه خاطرات خوش مردم مسکو از دوران استیلای کمونیسم بر این کشور پوتین بوی دلار را می شناسد مصلحت روسیه را هم به خوبی می داند و با قیمت های رایج در بازار و حتی اندکی مزایای بیشتر در خصوص محوری ترین مسائل حاضر به معامله است.
-
نصایح با لانشین خزرصفحه 74به لحاظ تیبپیک شباهت زیادی به افسران کا. گ. ب دارد. وقتی اولین سوال خود را به زبان انگلیس از وی می پرسم بعد از پاسخ به آن از من می پرسد آیا مایل هستید گفتگوی خود را به فارسی ادامه دهیم؟...ولادیمیر دانیلوف از اعضای وابستگی بازرگانی سفارت روسیه در تهران به سوالات خبرنگار ترابران پاسخ داده است.
- حقوقی
-
نهاد داوریصفحه 78در اغلب کنوانسیون های بین المللی بخصوص در زمینه حمل و نقل به طرفین قرارداد اجازه وارد کردن شرط داوری داده شده مشروط به این که داور با داوران در قضاوت از مقررات کنوانسیون مربوطه تبعیت کنند... ضریب ریسک قراردادها با برخورداری از نگاه تیزبین حقوقی به حداقل خواهد رسید.
- تکنولوژی
-
صنعتی که کش نمی آیدصفحه 81در بازار جهانی لاستیک حرفی برای گفتن نداریم. فقط با بعضی از همسایگان شرقی و غربی و چند کشور آفریقایی مراوده داریم که که حفظ بازار در این مناطق نیز با توجه به قیمت های پایین تر شرکت های لاستیک سازی چینی هندی و مالزیایی دشوار است.
- راهنمای ترابران
-
فهرست شرکت های فعال در بخش حمل و نقل به تفکیک حوزه و نوع فعالیت همراه بافهرست تعدادی از شرکت های خدمات بازرسی مهندسی. خدمات هوایی, آژانس های مسافرتی, شرکت های کشتیرانی, بازرگانی و...صفحه 85
- با حمل و نقل و بازرگانی
-
مهم ترین اخبار اقتصادی بازرگانی و حمل و نقلی در ماه گذشتهصفحه 105
- English section
-
خلاصه ای از مهمترین مطالب این شماره ترابران همراه با اخبار بازرگانی اقتصادی و حمل ونقلیصفحه 122