فهرست مطالب

ترابران - پیاپی 38 (بهمن 1381)

ماهنامه ترابران
پیاپی 38 (بهمن 1381)

  • 122 صفحه، بهای روی جلد: 4,500ريال
  • تاریخ انتشار: 1382/01/13
  • تعداد عناوین: 26
|
  • دور دست از نزدیک
  • آن کار دیگر
    صفحه 7
    اکنون شرایط منطقه بار دیگر فرصتی برای ما پدید آورده تا با بهره گیری از مزایای آن برای گشودن یک گره عمده سیاسی اقدم کنیم آیا این انتظار عمومی و ملی این بار برآورده خواهد شد.
  • گزارش اصلی
  • نامرئی
    صفحه 8
    یکی از مقامات رسمی نماینده دولت اصلاح طلب در استان جنوب شرقی کشور ابتکاری زده است شاهدان عینی می گویند صفی از جوانان را در حال خروج از مرزهای تحت کنترل این مقام محلی دیده اند که هریک کارتنی از فلاسک های ساخت ایران بر دوش در مقابل چشم مرزبانان به خاک پاکستان رفته و...
  • در جزیره هزار تکه
    صفحه 10
    در گفتگو با رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی برخی پرسش های مهم دست اندر کاران حمل و نقل را مطرح کردیم. اما در کنار پرسش همیشگی در مورد واردات غیر رسمی آیا مراکزی غیر رسمی نقش گمرک غیر رسمی و نامرئی را در مورد تعیین نوع کالای مجاز و حقوقی که باید رد و بدل شود بازی نمی کنند؟
  • دولت پنهان
    صفحه 15
    انشاالله که این طور نیست اما کسی که اعمال نفوذ دارد نمی آید از 10 کیلو متر مرزی که گمرک نظارت دارد کالا وارد کند و هویت خودش را هم فاش کند می رود از سایر 7 هزار کیلومتر مرز آبی و خاکی شور استفاده می کند منظور کرباسیان...
  • ارتش سایه ها
    صفحه 19
    مگر می شود سالانه 60 هزار تن چای 30 هزار تن برنج 400 هزار دستگاه تلویزیون و متجاوز از 25 میلیارد نخ سیگار و هزاران کالای دیگر به صورت قاچاق وارد کشور شود؟ معنای این حجم قاچاق این است که روزانه باید 500 کانتینر به صورت قاچاق وارد کشور شود و...
  • دفاع غیر مسلحانه از قلمرو
    صفحه 22
    هنوز این را روشن نکرده ایم که آیا هدف ما از بکارگیری تعرفه های گمرکی و سود بازرگانی حمایت از تولید داخلی از طریق جلوگیری از واردات به منظور متعادل کردن تراز بازرگانی کشور و با صرفا به وجود آوردن منبع درآمدی برای دولت.
  • چاه سوم
    صفحه 25
    گمرک ایران سومین منبع کسب درآمد برای دولت است صاحب نظران بسیار ی بر این موضوع انتقاد دارند و تبدیل گمرک به محلی برای رفع نیاز مالی دولت را موجب دور شدن این سازمان از وظایف اصلی اش در مناسبات اقتصادی می دانند.
  • از رنجی که می بریم
    صفحه 28
    اولین شرکت های بازرسی کالا در ایران ساقه ای کمتر از 10 سال دارند اما نمایندگی ایرانی شرکت های خارجی بازرسی کالا با پشتوانه مالی و تجربه بالای شرکت های مادر خود از سال ها قبل وارد ایران شده اند و بازار ایران را به تسخیر خود در آورده اند مدیر بازرگانی یک شرکت ایرانی بازرسی کالا از مشکلات کار در این حرفه می گوید.
  • ترخیص کالا در یک ساعت
    صفحه 31
    هیچ گونه تاخیری در ترخیص کالا نداریم و در حال حاضر کالاهای وارداتی نهایتا ظرف یک روز ترخیص می شوند در صادرات ینز با توجه به برنامه زمان بندی شده مدت ترخیص به ساعت هم نمی رسد این سخنان را تا چه حد قبول دارید؟
  • آزادی اقتصاد فرسوده
    صفحه 32
    گفته می شود پس از پذیرش عضویت ایران در سازمان تجارت مهلتی جهت اعمال اصلاحات و سیاست ها به کشور داده می شود اما آیا پس از اجرای این اصلاحات, اساسا تجارتی برای ایران باقی خواهد ماند گفتگو با یک مدیر خوشبین دولتی در مورد الزامات و نتایج الحاق ایران به سازمان تجارت جهانی...
  • برزخ عبور از صراط
    صفحه 35
    برای کشوری مانند ایران که سال های متمادی سیاست های حمایتی را به صورت شدید دنبال کرده است ورود به سازمان تجارت جهانی و رقابت با کشورهایی که دارای مزیت های تجاری و مالی هستند کار دشوار و پیچیده ای است.
  • گزارش ماه
  • اوت
    صفحه 38
    احمد خرم را می توان خبرسازترین وزیر کابینه خاتمی در ماه گذشته دانست. در صورتی که تحریم مربوط به خرید هواپیما و تامین قطعات آن علیه ایران رفع نشود مشکلات صنعت هوانوردی کشور در آینده جاری تر و بیشتر خواهد شد از مجلس و دیگر نهادها و مسوولان تصمیم گیری کشور خواستاریم.
  • اقتصاد کلان
  • کماکان در دست اقدام است
    صفحه 43
    در بخش استانی پروژ ه هایی وجود دارد که حداکثر 18 ماه تا2 سال برای اجرای آنها پیش بینی شده بود اما بیش از 10 سال از زمان شروع پروژه می گذرد و هنوز...
  • ترانزیت
  • گوادر, چابهار را با خود خواهد برد
    صفحه 46
    چابهار در مقایسه با دو منطقه آزاد دیگر از مزیت بیشتری و حساس تری به لحاظ ترانزیت کالا به افغانستان و آسیای مرکزی برخوردار است اگر چابهار می توانست در طول یک دهه گذشته جایگاه واقعی خود را در تعاملات اقتصادی و تجاری منطقه پیدا کند گوادر قادر نبود به عنوان یک رقیب جدی خود را نشان دهد امالله
  • ترابری درون شهری
  • گرفتاری های اتوبوس کوچیکه
    صفحه 50
    در تهران اتوبوس ها کار مترو انجام می دهند مینی بوس ها کار اتوبوس تاکسی ها کار مینی بوس ها و مسافر کش ها کار تاکسی... در شش ماهه نسخت اصلی مینی بوس ها در تهران موجب یک هزار و 400 مورد تصادف شدند که در بیش از 94 در صد از این تصادف راننده مینی بوس مقصر حادثه بوده است.
  • ترابری بین المللی
  • اما و اگر یک تصمیم
    صفحه 53
    در اواخر پاییز هنگامی که سازمان حمل ونقل طی بخشنامه ای اجازه صدور CMR اختصاصی را صادر و صدرو این سند را از حیطه اختیار انجمن ها خارج کرد با عکس العمل انجمن شرکت های حمل و نقل بین المللی مواجه شد شرکت های حمل و نقل نیز که ذینفعان این قضیه بودند هر کدام نظر خود را داشتند.
  • ترابری هوایی
  • این جا ایران است, به هر حال!
    صفحه 58
    در گذشته 100 دلار از کارکنان ما به عنوان مالیات اخذ می کردند ولی حالا این رقم بیشتر از 1000 دلار است تعداد زیادی از شرکت های خارجی به خاطر غیر معمول بودن این مالیات ها دفاتر خود را تعطیل کرده اند پای درد دل های مدیر عامل ترکیش ایرالاین...
  • ترابری دریایی
  • تولد یک جنین پانصد ساله
    صفحه 60
    در شرایطی که کارگزان کره مشغول ساخت کشتی های سفارشی ایران بودند بزرگترین مجتمع کشتی سازی ایران در گوشه ای از این کشور پهناور بلاستفاده مانده بود... آیا با ساخت 33 فروند نفتکش در داخل کشور ایران به غول کشتی سازی جهان تبدیل خواهد شد؟
  • ترابری ریلی
  • سوت ها برای چه به صدا در می آید؟
    صفحه 63
    تازه ترین شاخص های مقایسه ای حمل و نقل ریلی مسافر در کشور با سایر کشورهای برگزیده عضو اتحادیه بین المللی راه آهن ها را در این بررسی خواهد یافت.
  • در جهان نفت
  • سیاستمداری برای تمام فصول
    صفحه 67
    برای پوتین نه مشی هفتاد ساله رهبران حزب کمونیست ارزش دارد و نه خاطرات خوش مردم مسکو از دوران استیلای کمونیسم بر این کشور پوتین بوی دلار را می شناسد مصلحت روسیه را هم به خوبی می داند و با قیمت های رایج در بازار و حتی اندکی مزایای بیشتر در خصوص محوری ترین مسائل حاضر به معامله است.
  • نصایح با لانشین خزر
    صفحه 74
    به لحاظ تیبپیک شباهت زیادی به افسران کا. گ. ب دارد. وقتی اولین سوال خود را به زبان انگلیس از وی می پرسم بعد از پاسخ به آن از من می پرسد آیا مایل هستید گفتگوی خود را به فارسی ادامه دهیم؟...ولادیمیر دانیلوف از اعضای وابستگی بازرگانی سفارت روسیه در تهران به سوالات خبرنگار ترابران پاسخ داده است.
  • حقوقی
  • نهاد داوری
    صفحه 78
    در اغلب کنوانسیون های بین المللی بخصوص در زمینه حمل و نقل به طرفین قرارداد اجازه وارد کردن شرط داوری داده شده مشروط به این که داور با داوران در قضاوت از مقررات کنوانسیون مربوطه تبعیت کنند... ضریب ریسک قراردادها با برخورداری از نگاه تیزبین حقوقی به حداقل خواهد رسید.
  • تکنولوژی
  • صنعتی که کش نمی آید
    صفحه 81
    در بازار جهانی لاستیک حرفی برای گفتن نداریم. فقط با بعضی از همسایگان شرقی و غربی و چند کشور آفریقایی مراوده داریم که که حفظ بازار در این مناطق نیز با توجه به قیمت های پایین تر شرکت های لاستیک سازی چینی هندی و مالزیایی دشوار است.
  • راهنمای ترابران
  • فهرست شرکت های فعال در بخش حمل و نقل به تفکیک حوزه و نوع فعالیت همراه بافهرست تعدادی از شرکت های خدمات بازرسی مهندسی. خدمات هوایی, آژانس های مسافرتی, شرکت های کشتیرانی, بازرگانی و...
    صفحه 85
  • با حمل و نقل و بازرگانی
  • مهم ترین اخبار اقتصادی بازرگانی و حمل و نقلی در ماه گذشته
    صفحه 105
  • English section
  • خلاصه ای از مهمترین مطالب این شماره ترابران همراه با اخبار بازرگانی اقتصادی و حمل ونقلی
    صفحه 122