تلگراف: به رغم اعتراضات بسیار، بنای تونل برای قطار سریع السیر بارسلونا که از نزدیکی پرطرفدارترین اثر معماری این شهر می گذرد، ظرف ماه های آینده آغاز خواهد شد. دولت اسپانیا قصد دارد ساخت این تونل را که از چند یاردی کلیسای «ساگراداخامیلیا» اثر سوررئال آنتونی گائودی معمار شهیر اسپانیا می گذرد آغاز کند هر چند معماران و صاحب نظران معتقدند این اقدام می تواند آسیب جدی به بنا وارد کند. این کلیسای جامع که ساختمان آن 125 سال پیش آغاز شده، کماکان نیمه تمام است، اما با این حال توریست های بسیاری از سراسر جهان به بازدید از آن می روند. جوردی بونت آرمنگل معماری که طی چهل سال گذشته برای اتمام پروژه روی آن کار می کرده حفاری های مربوط به تونل و قطار سریع السیر را برای بنا «مرگبار» می داند و معتقد است که می تواند تاثیرات غیرقابل بازگشتی روی این کلیسا (که جزء لیست میراث جهانی و حفاظت شده یونسکو است) بگذارد.برای عبور قطار باید در زمین ماسه یی و مرطوب منطقه با دستگاه های عظیم حفاری تونل کند و حتی اگر طی این پروژه هم آسیبی به ساختمان نرسد، به گفته «بونت» عبور قطار و ارتعاشات ناشی از آن می تواند موجب لرزش بنا و کاهش استحکام آن شود. طی این پروسه ممکن است ارتعاش کار به ایجاد ترک دیوار و همین طور شکستن کاشی های سقف و سقوط آنها از ارتفاع 75 متری روی سر بازدیدکنندگان بینجامد.به گفته خوان دیدائو، عضو حزب چپگرای (ERC) اسپانیا، این تونل، «تونل ترس، عدم اطمینان و اختلاف» خواهد بود. اما به رغم همه این اعتراضات و تلاش های طولانی مدت برای توقف عملیات به نظر می رسد دولت اسپانیا مصمم است پروژه را ادامه بدهد. قرارداد این پروژه با مبلغ 179 میلیون یورو با کمپانی «ساکر» منعقد شده تا آخرین مرحله پروژه (ساخت تونل و ریل) را به انجام برساند. این ریل مادرید را به قلب بارسلونا متصل می کند و از آنجا به سمت فرانسه ادامه می یابد. این پروژه در ماه مارس آغاز خواهد شد مگر آنکه مخالفان بتوانند در دعوای حقوقی که به دادگاه عالی اسپانیا ارائه داده اند موفق شوند و پروژه را متوقف کنند.پروژه ساخت

«با سیلیکا»ی 20 هزار تنی گائودی طی قرن اخیر به دلایل مشکلاتی از جمله کسری بودجه، از میان رفتن نقشه معماری ساختمان در جنگ های داخلی اسپانیا و در نهایت مرگ خود گائودی بر اثر حادثه قطار در سال 1926 نیمه تمام ماند.