بعد از سال ها آزمون و خطا حالادیگر باید اعتراف کرد که DMC جزو برترین تیونرهای دنیا شده است. به ویژه آنکه حالابا معرفی یک نسخه فوق العاده از مرسدس بنز G55 دوباره در دنیای تیونینگ سر و صدا به پا کرده است. در حقیقت این یک پروژه ساده که شامل نصب چند المان آیرودینامیک می شود، نیست. آنچه می بینیم عریض ترین Gکلاس دنیا است. یکی از سنگین ترین بادی کیت هایی که تا به حال روی آن تعبیه شده است. دی ام سی مانند یک خودروساز کلیه قسمت های بیرونی این شاسی بلند را بار دیگر از ابتدا طراحی کرد. گلگیرهایی تانک مانند، جلوپنجره هایی خشن و کاپوتی و سقفی که سراسر با فیبر کربن پوشش داده شده اند از این جی55 یک خودروی کاملانظامی ساخته اند. جدا از بدنه تحسین برانگیز این خودرو، نکته اصلی در ظاهرش همان رینگ های فوق عریض 24 اینچی هستند. رینگ هایی که با تایرهای سفارشی پیرلی مدل اسکورپیون پوشانده شده اند. مرسدس بنز جی55 به صورت استاندارد دارای یک پیشرانه 4/ 5 لیتری هشت سیلندر Vشکل است که می توانست 469 اسب بخار نیرو تولید کند. این خودرو که پیش تر توسط AMG تیون شده بود صفر تا صد را در 2/ 7 ثانیه طی می کرد. اما به طرزی ترسناک دی ام سی از دل همین پیشرانه نزدیک به 880 اسب بخار نیرو بیرون کشیده است.