گروه خودرو: بازار خودروی ایران در حالی این روزها با رکودی سنگین دست و پنجه نرم می کند که یکی از عوامل اصلی این اتفاق، قدرت خرید پایین بخش بزرگی از مشتریان است؛ این در شرایطی است که به اعتقاد کارشناسان، با پر کردن دو خلابزرگ در بازار، می توان خرید و فروش خودرو را تا حد قابل توجهی رونق داد. این دو خلاعبارتند از بازه قیمتی زیر 20 میلیون و بین 25 تا 30 میلیون تومان، خلاهایی که متقاضیان زیادی دارند و پر شدن آنها در آینده، تحرک بازار را در پی خواهد داشت. هرچند خودروسازان بزرگ کشور به تازگی اقداماتی در راستای پر کردن خلاقیمتی 25 تا 30 میلیون تومان انجام داده اند، اما در بازه قیمتی زیر 20 میلیون اتفاقی رخ نداده و نه شرکت های داخلی و نه چینی ها هیچ کدام فعلامحصولی برای تصاحب این محدوده استراتژیک عرضه نکرده اند. کم توجهی و بی توجهی به خلاهای موردنظر در شرایطی است که بخش بزرگی از مشتریان به دلیل کمبود نقدینگی قادر به خرید خودروی موردنظر خود نیستند. با این حساب، خودروسازان داخلی اگر می خواهند این دسته از مشتریان را به بازار برگردانده و فروش خود را رونق ببخشند، بهتر است به دنبال عرضه محصولاتی جدید در محدوده قیمتی زیر 20 میلیون و 25 تا 30 میلیون تومان باشند.

بدون شک پر کردن این دو خلا، هم نفع مشتریان کم درآمد را در پی دارد و هم به سود خودروسازان خواهد بود، زیرا از یکسو امکان خرید خودرو برای بخش بزرگی از آنها (مشتریان) را فراهم می آورد و از یک سو فروش شرکت های خودروساز را بالامی برد. در این بین البته نباید از خودروسازان چینی غافل ماند، زیرا آنها طی سال های اخیر نشان داده اند در شناسایی و پرکردن خلاهای بازار خودرو ایران تبحر داشته و بسیار بعید است که برای بازار زیر 20 میلیون و 25 تا 30 میلیون، برنامه ای نداشته باشند. حربه ای که چینی ها به خوبی از آن استفاده می کنند، قیمت پایین و امکانات زیاد است، به نحوی که یا خودروهایی مشابه محصولات داخلی اما ارزان تر را به بازار می دهند یا محصولاتی مجهز به امکانات و آپشن های روز دنیا را در اختیار مشتریان می گذارند. با این حساب، خودروسازان داخلی اگر می خواهند در مقابل این حربه چشم بادامی ها کم نیاورند، بهتر است از همین حالابه فکر قیمت و امکانات محصولات آینده خود در بازار، به خصوص در خلاهای موردنظر باشند.