در تدوین اسناد مناقصه طرح برقی کردن راه آهن تهران- مشهد در سال 1386، برای کاهش زمان سیر لکوموتیو و واگن از حدود 12 ساعت به حدود 6 ساعت، سرعت 200 کیلومتر در ساعت منظور شد. در این مناقصه در سال 87، کنسرسیوم ایرانی با همکاری زیمنس و آلستوم با پیشنهاد کمتر از 800 میلیون یورو برنده شد.

در قرارداد منعقد شده سال 92 برای برقی سازی راه آهن تهران- مشهد با مبلغ حدود دو میلیارد دلار (بیش از دو برابر پیشنهاد برنده ایرانی- اروپایی مناقصه سال 87) بیش از 50 درصد هزینه مربوط به اصلاح و ارتقای خط این مسیر برای دستیابی به سرعت 200 کیلومتر در ساعت بود که با توجه به تاثیر افزایش سرعت 200 کیلومتر در