matlab software
در نشریات گروه فنی و مهندسی-
با ادغام منابع انرژی تولید پراکنده، در شبکه های برق موجود، ممکن است در سیستم، برخی مشکلات عمده ایجاد شود. این مشکلات بیشتر در هماهنگی بین ادوات حفاظتی موجود در شبکه نمایان خواهند شد. این مقاله، تاثیر اتصال تولید پراکنده (DG) به شبکه توزیع شعاعی را بررسی و یک روش جدید برای تنظیم بهینه دستگاه های حفاظتی جهت هماهنگی در عملکرد آن ها، پیشنهاد داده است. در این طرح، تنظیمات متفاوت رله های حفاظتی در نرم افزار دیگسایلنت در حضور خطاهای مختلف، مورد بررسی قرار گرفته و بهترین تنظیمات برای سیستم در حضور DG، توسط الگوریتم بهینه سازی PSO در نرم افزار Matlab، ارائه شده است. این طرح بر روی یک شبکه توزیع شعاعی انجام و نتایج در شرایط خطاهای مختلف در سیستم بررسی شده است.
کلید واژگان: منابع انرژی تولید پراکنده، شبکه توزیع شعاعی، هماهنگی سیستم های حفاظتی، نرم افزار دیگسایلنت، الگوریتم بهینه سازی PSO، نرم افزار MatlabIntegrating distributed energy resources into existing power networks can lead to significant challenges. These challenges often arise from the coordination of protective devices within the network. In this paper, we investigate the impact of connecting Distributed Generation (DG) to radial distribution networks and propose a novel approach for optimizing protective device settings to enhance their coordination. By analyzing different relay settings in the DigSilent software under various fault conditions, we determine the optimal configurations for the system in the presence of DG. The Particle Swarm Optimization (PSO) algorithm is employed using MATLAB. The proposed approach is applied to a radial distribution network, and the results are evaluated under different fault scenarios
Keywords: Distributed Energy Resources, Radial Distribution Network, Coordination Of Protective Systems, Digsilent Software, PSO Optimization Algorithm, Matlab Software -
امروزه معضل ترافیک و سختی تردد در خیابان های شلوغ و پرازدحام، یکی از مسایل لاینفک زندگی در کلان شهرها شده است. ازآنجایی که تعداد کاربران جاده ای پیوسته افزایش یافته و منابع ارایه شده توسط زیرساخت های فعلی محدود می باشند، کنترل هوشمند ترافیک بسیار بااهمیت خواهد بود. هدف از این تحقیق مدل سازی جریان ترافیک و کنترل اندازه گیری رمپ با استفاده از روش فازی است؛ برای رسیدن به این هدف از رمپ های ترافیکی در ورودی ها، برای تنظیم دسترسی به راهرو اصلی بزرگراه یا آزادراه، به منظور حفظ جریان نزدیک به ظرفیت بزرگراه استفاده می شود. در این پژوهش با ارایه راهکاری جدید، مدل سازی جریان ترافیک و کنترل اندازه گیری رمپ، با روش هوشمند فازی در محیط نرم افزار متلب انجام شده است. جمع آوری اطلاعات با استفاده از روش میدانی و در بزرگراه های شهر اصفهان انجام گرفته است. این الگوریتم با حفظ سادگی و عدم پیچیدگی های محاسباتی، برای هوشمند کردن سیستم کنترل رمپ تلاش می کند. باتوجه به اطلاعات دریافتی از وسیله نقلیه که در فواصل معین از هر رمپ قرار دارند، طول صف، نرخ ورود خودرو و میزان تقاضای هر رمپ سنجیده شده و سپس کنترل کننده باتوجه به این اطلاعات حداقل زمان و فاز حرکتی رمپ را مشخص می نماید. مطابق با نتایج به دست آمده، شدت میانگین فاکتورهای مجموع طول صف در رمپ، زمان توقف در رمپ، دفعات توقف و ازدحام ترافیکی در حالت حلقه باز، بیشتر از حالت حلقه بسته بر اساس الگوریتم روش فازی شده است.
کلید واژگان: روش فازی، ظرفیت بزرگراه، کنترل اندازه گیری رمپ، نرخ ورود خودرو، نرم افزار متلبThese days, the problem of traffic and traffic congestion on crowded streets has become an integral part of life in metropolitan areas. Intelligent traffic control will be crucial as the number of continuous road users increases and the resources provided by the current infrastructure are limited. The purpose of this study is to model traffic flow and control ramp measurement using fuzzy method; To achieve this goal, traffic ramps at the entrances are used to regulate access to the main corridor of the highway or freeway, in order to maintain the flow close to the capacity of the highway. In this research, by presenting a new solution, modeling traffic flow and controlling ramp measurement has been done by fuzzy intelligent method in MATLAB software environment. Data collection was performed using field method and on the highways of Isfahan. This algorithm tries to make the ramp control system intelligent by maintaining simplicity and non-computational complexity. According to the information received from the vehicle, which are located at certain distances from each ramp, the queue length, vehicle entry rate and demand level of each ramp are measured, and then the controller determines the minimum time and phase of the ramp according to this information. According to the obtained results, the average intensity of the factors of total queue length in the ramp, stop time in the ramp, stopping times and traffic congestion in the open loop mode is higher than the closed loop mode based on the fuzzy method algorithm.
Keywords: Fuzzy method, Highway Capacity, Ramp measurement control, Vehicle entry rate, MATLAB software -
در این مطالعه یک رویکرد ساده شده برای بهینه سازی طراحی قاب بتن آرمه با ملاحظه اثرات خوردگی ناشی از نفوذ یون کلراید ارایه شده است. تابع هدف در بهینه سازی قاب کمینه سازی وزن آن بوده و بهینه سازی با استفاده از الگوریتم ژنتیک انجام خواهد یافت. قیود مسئله بهینه سازی به صورت عدم فراگذشت لنگر خمشی تیرها و نیروی محوری ستونها از مقادیر مقاوم متناظر و همچنین عدم فراگذشت مقدار دریفت بیشینه قاب از مقدار مجاز دریفت آیین نامه ای تنظیم می شوند. به منظور ملاحظه اثرات خوردگی، قاب بتن آرمه 5 طبقه در دو نقطه زمانی مختلف صفر و 50 سال در عمر سرویس دهی آن مورد بهینه سازی قرار گرفته است. نقطه زمانی صفر نشان دهنده قاب سالم خورده نشده است. در ادامه تحلیل نمونه گیری به روش مونت کارلو در نرم افزار Rt برای تخمین زمان شروع خوردگی با ملاحظه عدم قطعیت های درگیر در مسئله استفاده شده است. بر اساس زمان شروع خوردگی بدست آمده، در نقطه زمانی 50 سال سطح مقطع آرماتورهای فولادی مقاطع تیرها و ستون ها ناشی از اثر خوردگی کاهش داده شده اند. چارچوب پیشنهاد شده برای بهینه سازی قاب در نرم افزار MATLAB پیاده سازی شده و برای تعیین پاسخ سازه در حین فرآیند بهینه سازی از تحلیل استاتیکی خطی سازه توسط نرم افزار OpenSees استفاده شده است. نتایج نشان دهنده کارایی روش پیشنهاد شده برای بهینه سازی طراحی قاب های بتن آرمه با ملاحظه اثر خوردگی در طول عمر مفید آن است.
کلید واژگان: بهینه سازی، قاب بتن آرمه، خوردگی کلرایدی، الگوریتم ژنتیک، نرم افزار MATLAB، نرم افزار OpenSees، نرم افزار RtIn this study, a simplified approach is proposed for design optimization of the reinforced concrete frame considering the effects of chloride-induced corrosion. The objective function is to minimize the frame weight, and optimization will be conducted utilizing the genetic algorithm. The constraints of the optimization problem are set in a manner that bending moment of beams and axial force of columns are not exceeding the respective resistant values, and the maximum drift of the frame is not exceeding the code-defined allowable drift. In order to examine the corrosion effects, a 5-story reinforced concrete frame is optimized in two different time points 0 and 50 years in its service life. The zero time point indicates the sound uncorroded frame. Monte Carlo sampling method in Rt software is utilized to estimate the corrosion initiation time incorporating the involved uncertainties. At time point of 50 years, a cross-sectional area of steel bars in beam and column sections is reduced due to the corrosion effects. The proposed framework for the frame optimization is implemented in MATLAB software; and for computing the structural response during the optimization process, the linear static analysis of the structure in OpenSees software is conducted. Results indicate an ability of the proposed framework for design optimization of reinforced concrete frames considering the corrosion effects in their service life.
Keywords: optimization, Reinforced concrete frame, Chloride-induced Corrosion, Genetic Algorithm, MATLAB software, OpenSees Software, Rt Software -
استفاده از مصالح FRP و سایر مصالح کامپوزیتی به عنوان میلگرد یا ورق، یکی از گزینه های مناسب فنی و اقتصادی در ساخت، بهسازی و مقاوم سازی سازه هایی نظیر سازه های بتنی است. یکی از مهمترین مسایلی که باید در مورد استفاده از چنین مصالحی مدنظر قرار گیرد، مقاومت چسبندگی آنها به بتن سازه ای است. در این مقاله، تاثیر ترکیب مدل های پیش بینی گروهی با مد ل های تخمین منفرد بر روی بهتر شدن نتایج مدل های منفرد برآورد مقاومت چسبندگی میلگردهای FRP با الیاف شیشه به بتن مورد بررسی قرار می گیرد. برای رسیدن به این هدف ابتدا از شبکه های عصبی با ورودی های نتایج پیش بینی دو مدل منفرد قبلا ارایه شده برای برآورد مقاومت چسبندگی GFRP به منظور بهبود نتیجه بهترین مدل از میان دو مدل مذکور استفاده می شود. سپس با درنظرگیری خروجی-های پیش بینی مدل شبکه عصبی اول و بهترین مدل منفرد از بین دو مدل فوق الذکر به عنوان ورودی، دوباره از شبکه های عصبی برای ارایه یک مدل بهتر از مدل ANN اول استفاده می شود. نتایج انتهایی نشان از کاهش خطای پیش بینی مدل ANN ترکیب شده از روش-های منفرد و گروهی نسبت به مدل های منفرد قبلا ارایه شده، مدل میانگین وزن دار نتایج خروجی پیش بینی شده دو مدل منفرد مذکور و مدل ANN ترکیبی آن دو مدل منفرد می دهند.
کلید واژگان: مقاومت چسبندگی میلگردهای GFRP، بتن سازه ای، شبکه های عصبی مصنوعی، تلفیق مدل های پیش بینی گروهی و منفرد، نرم افزار MATLABThe use of FRP and other composite materials as bar or sheets is one of the most technically and economically viable options in the construction, refurbishment, and reinforcement of structures such as concrete structures. One of the most important issues to consider when using such materials is their bond strength to structural concrete. In this paper, the effect of combining ensemble prediction models with single estimation models on improving the results of single models is estimated to estimate the bond strength of GFRP bars to concrete. To this end, neural networks with predictive results inputs are first used to estimate the bond strength of GFRP to improve the best model result from the two previous models- Be. Then, by considering the prediction outputs of the first neural network model and the best single model above mentioned as input, the neural networks are again used to present a better model than the first ANN model. The final results show the reduction of the prediction error of the ANN model combined with single and ensemble methods compared to the single models previously presented, the weighted average output model of the two single models above and the ANN model. The combination of the two models usefulness a single.
Keywords: Bond strength of GFRP bar, Structural concrete, Artificial Neural Networks, Combination of ensemble, single models, MATLAB software -
هوای محبوس شده در لوله های انتقال آب باعث بروز مشکلاتی جدی از قبیل افت هد، افزایش فشار موضعی، تولید صدای زیاد، لرزش در لوله ها و همچنین استهلاک پمپ ها می شود. معمولا برای خروج هوا از سیستم باید از شیرهای هوا استفاده کرد. در این پژوهش راهکاری بهینه در خصوص تعیین اندازه و مکان مناسب قرارگیری شیرهای هوا در خطوط انتقال از طریق برنامه ای توسعه داده شده در نرم افزار MATLAB، ارایه می شود. در این روش آب اندازی اولیه خط به گونه ای محاسبه شد که اولا کمترین مقدار محبوس شدگی هوا در خط لوله آب رخ دهد و ثانیا سرعت خروج هوا از سیستم بهینه باشد. روش ارایه شده برای قسمتی از خط لوله پروژه انتقال آب به شهرهای شمالی استان کرمان پیاده سازی شد. برای افزایش قابلیت کاربردی روش ارایه شده، برنامه پیشنهادی در محیط GUI توسعه داده شده که این امکان فراهم می شود که اندازه و مکان بهینه شیرهای هوا به صورت گرافیکی نمایش داده شود و نتایج به دست آمده ارایه شد. در نهایت برای صحت سنجی نتایج حاصل، از نرم افزارValmatic که نرم افزاری مطرح در طراحی خطوط انتقال است استفاده شد. نتایج نشان داد که روش ارایه شده دارای دقت و قابلیت مطلوبی در زمینه محاسبات و طراحی شیرآلات هوا است.کلید واژگان: شیر هوا، خطوط انتقال آب، نرم افزار MATLAB، GUI، نرم افزارValmaticCondensed air in the water stream causes serious problems such as head drop, localized pressure increases high noise generation, shaking in the pipes, as well as the loss of pumps in the system will be transmitted. To remove air from the system, air valves should be used. In this research, the hydraulic properties of air flow contained in the water pipes is studied, then a program is developed for providing the optimal solution regarding the size and position of the valves in the right place by using MATLAB software. The general method is to examine all the tube parts at the failure location by the direct search algorithm and find the lowest gradient and calculate the initial discharge rate of the line as following: First, the minimum amount of air intake in the water pipeline will occur. Second, the air outlet speed of the system will be optimal. To enhance the applicability of the proposed method, the model was developed in the GUI environment. Finally, for the verification and evaluation of the results, an identical model of water pipeline using Valmatic software and the present developed software has been analyzed.Keywords: Air Valve, Water Transmission Pipeline, MATLAB software, GUI Environment, Valmatic Software
-
در مقاله حاضر، ملاحظات مربوط به طراحی و ساخت سامانه ی مخابرات لیزری بی سیم دیجیتال زیر آب برای ارسال اطلاعات با گونه های مختلف (فیلم، تصویر، صوت و متن) ارایه شده ست. سپس ساختمان سامانه ی فرستنده و گیرنده تشریح شده است. هر کدام از این سامانه ها شامل دو بخش نرم افزاری و سخت افزاری هستند. در بخش نرم افزاری، به منظور کنترل ارسال، دریافت و پردازش اطلاعات، کدهای ضروری برای درگاه سریال در نرم افزار متلب نوشته شده است. در بخش های سخت افزاری، در فرستنده؛ رایانه و مدار مدوله کننده TTL لیزر و در گیرنده؛ مدار آشکارسازی و رایانه، به وسیله تراشه FIDI مبدل یو اس بی به سریال، به یکدیگر مرتبط می شوند. در نهایت، تست میدانی سامانه مخابراتی نشان داده است که این سامانه، توانایی انتقال انواع مختلف اطلاعات را تا 100 متر و با پهنای باند 3 مگابیت در هر ثانیه دارد.
کلید واژگان: مخابرات لیزری زیرآب، فرستنده، گیرنده، نرم افزار MATLAB، درگاه USB، پروتکل SerialiIn this article, the consideration of design and manufacturing method of laser base under water digital communication system for transformation of every kind of data (video, image, sound, text) is presented. By studying the effects of transmission channel (water) on the propagation properties of laser, 532 nm has been chosen as laser source wavelength. Then, the transmitter and receiver systems are discussed. Each of these systems includes two main parts: software and hardware. In software parts, to control transmission, receiption and processing of the every kind of data, essential codes have been written in MATLAB software for serial port. In hardware parts, computer and laser TTL modulation circuit in transmitter and detector circuit and computer in receiver are related by USB to serial converter FTDI chip. Finally, the field test shows that this system is able to best communicate (every kind of data) in 100 m link length by 3 Mb/s rate.
Keywords: Underwater laser communication, Transmitter, receiver, MATLAB software, USB Port, Serial protocol -
In this study, simulation of low salinity polymer flooding in the core scale is investigated using Eclipse-100 simulator. For this purpose, two sets of data are used. The first set of data were adopted from the results of experimental studies conducted at the University of Bergen, performed using Berea sandstone and intermediate oil. The second data set, related to sand pack and heavy oil system, was obtained from experiments performed at Sahand Oil and Gas Research Institute. To obtain relative permeability and capillary pressure curves, automatic history matching is implemented by coupling Eclipse-100 and MATLAB software. Three different correlations are used for relative permeability. The parameters of each model are calculated using four different optimization algorithms, including Levenberg-Marquardt, Trust-region, Fminsearch, and Pattern search. The results showed that regardless of the optimization algorithm being used, applying relative permeability model of Lomeland et al., known as LET model, best matches the experimental oil recovery data in comparison with those of Corey and Skjeaveland et al.’s relative permeability correlations. The LET model and the Trust-region algorithm were selected for simulation of low salinity polymer flooding process. Simulation of the first set of data showed that using low salinity water flooding before polymer flooding, oil recovery was increased about 16%. In addition, using the second set of data, simulation of low salinity polymer flooding scenario is investigated in a long core model, taken from one of the southwestern fields of Iran. Simulation results show an increase of about 34% in the recovery of low salinity polymer flooding compared to the water flooding scenario.
Keywords: Eclipse-100 Simulator, History Matching, Low Salinity Polymer Injection, MATLAB Software, Optimization Algorithm, Relative Permeability -
آرایش ذرات خاک بر روی رفتار خاک تاثیرگذار است. تعیین آرایش ذرات خاک پیچیده است. در این مقاله، از تبدیل موجک بر اساس پردازش تصویر دیجیتال برای تعیین آرایش ذرات خاک استفاده شده است. تصویر خاک به قسمت های کوچک 512×512 پیکسل تجزیه می شود و توسط تبدیل موجک تحلیل می شود. برای هر قسمت شاخص انرژی محاسبه می شود. از آن جایی که انرژی را می توان به طور جداگانه برای هر سه جهت افقی، عمودی و مورب محاسبه کرد، اطلاعات بیشتری را در مورد آرایش ذرات خاک مانند شکل ذرات و جهت ذرات را می توان به دست آورد. برای این منظور، شاخص انرژی با مقایسه انرژی های افقی و عمودی تعیین می شود. تصویربرداری از خاک ها به دو روش ته نشینی و سطح صاف انجام می شود و شاخص انرژی برای هر دو روش محاسبه و مقایسه می شود. مقادیر شاخص انرژی بیشتر از صفر نشان می دهد که دانه ها به صورت افقی آرایش یافته اند، در حالی که مقادیر شاخص انرژی کمتر از صفر نشان دهنده آرایش عمودی دانه ها است. بنابراین شاخص انرژی شاخصی مناسب برای تعیین آرایش ذرات خاک می باشد. تعیین آرایش ذرات خاک با استفاده از روش پردازش تصویر باعث کاهش اپراتور، کاهش خطاهای محاسباتی و ارائه داده های مبتنی بر تصویر دایمی می شود.
کلید واژگان: پردازش تصویر، آرایش ذرات، تبدیل موجک، نرم افزار MATLABSoil particle arrangement affects soil behavior. Determining the arrangement of soil particles is complex. In this paper, wavelet transformation based on digital image processing was developed to determine the soil particles arrangement. Soil image is decomposed to 512×512 pixels small zones and is analyzed by wavelet transformation. For each analysis zone, an energy index is calculated. Since the energy can be calculated discretely for horizontal, vertical and diagonal directions, more data about the soil particles arrangement such as particles shape, particles orientation, and fabric can be acquired. For this purpose, the energy index is determined by comparing horizontal and vertical energies. Imaging of soils is done by sediment imaging test and flat surface test, and the energy index is calculated and compared for both methods. Energy index values greater than zero indicate that the particles are horizontally arranged, while the energy index values below zero represent the vertical arrangement of the particles. Therefore, the energy index is an appropriate indicator for determining the soil particle arrangement. Determination of particles arrangement by the DIP method reduces the operator and decreases errors.
Keywords: image processing, Particles arrangement, wavelet transformation, MATLAB software -
International Journal of Research in Industrial Engineering, Volume:8 Issue: 2, spring 2019, PP 105 -114In countries like Ethiopia, the textile industries are facing a big problem of sound noise pollution. In these countries, the industrial hearing conservation program is not yet clearly developed. Thus, characterizing excessive noise pollutions in textile industries have been the aim of this research project and Kombolcha Textile Mill (KTM) is chosen as the case study. The study is concerned with the noise exposure and its characteristics at the different section of the Textile Mill. Before the actual excessive noise level measurements were collected in the Textile Mill, main areas where measurements were done had to be identified. This was done by prior physical observation and A-Weighted time-averaged sound pressure levels (L_Aeq) survey. More than one hundred walkthrough measurement points were done inside the textile mill. These data were analyzed using MATLAB software packages. Based on our analysis, the spinning and the weaving sections of the mills with its unit processes were identified as potential noise pollution in the factory. On these sections, the measurements were done for 4 – 5 h/d. The instrument used for measurements was a precision integrated portable professional sound level meter. The findings revealed that the KTM employees are working in hazardous environments of above 90 dB, which is the recommended safe limit of noise in the working environment for 8 h used in international standard. As a result an engineering and administration programs which includes different methods of how to control the problem has been recommended for conserving hearing at the KTM.Keywords: Textile Mill, sound noise pollution, sound pressure levels, MATLAB software, sound level meter
-
در این پژوهش، بسته آشکارساز کیفی اورانیوم حاوی شناساگرهای آرسنازو و برموپاداپ ساخته شده و با استفاده از شناساگر دیتیزون جهت تشخیص و تعیین برخی مزاحمت های یونی به روش رنگ سنجی، آشکارساز یون فلزی نیز ساخته شد. نتایج نشان داد که حد تشخیص یون اورانیوم با استفاده از آشکارسازهای حاوی شناساگرهای آرسنازو و برموپاداپ به ترتیب ppm 50 و ppm20 است و در محیط های اسیدی (5pH=) آشکارسازهای ساخته شده عملکرد مناسبی از خود نشان می دهند. آشکارساز یون فلزی، یون هایی نظیر کبالت (II) ، مس (II) ، نیکل (II) ، روی (II) ، کادمیوم و نقره را تا حد تشخیص ppm 50 شناسایی کرده و با توجه به این که آشکارساز کیفی اورانیوم حاوی شناساگر آرسنازو در حضور عامل های پوشاننده یون مزاحم در محلول بافری، تمامی 21 یون مزاحم را حتی تا غلظت های بسیار بالا حذف کرده، نسبت به آشکارساز حاوی شناساگر برموپاداپ برتری خود را نشان می دهد که با جذب محلولی حاوی یون اورانیوم، رنگ سبز لجنی و آشکارساز برموپاداپ، رنگ بنفش را نمایان می سازد. ضمن اینکه زمان عملیات شناسایی اورانیوم برای آشکارسازهای آرسنازو و برموپاداپ به ترتیب حدود 3 و 1 دقیقه ثبت شده است. همچنین ارزیابی های کمی انجام شده بر اساس روش های پردازش تصویر با استفاده از نرم افزارMATLAB نشان می دهد که نتایج تجربی کاملا با نتایج ارزیابی همخوانی دارد.کلید واژگان: آشکارساز، اورانیوم، شناساگر، روش پردازش تصویر، نرم افزار MATLABIn the present study, the uranium qualitative detector package containing Arsenazo and Bromo-PADAP indicators was designed; and also, the metalic ion detector package using Dithizone Indicator was built for detection and determination of some ionic interference via Uranium colorimetric method. The obtained results indicated that the detection limits of Uranium ions were equal to 50 ppm and 20 ppm respectively using detectors containing Arsenazo and Bromo-PADAP indicators. In the acidic media (pH=5), the uranium detectors had good detection performance. The metalic ion detector detected ions such as cobalt (II), copper (II), nickel (II), zinc (II), cadmium and silver until the detection limit 50 ppm. Arsenazo detector was superior to Bromo-PADAP detector for detection of Uranium since it prevented any ionic interference even in very high concentrations which with absorbtion of a solution containing Uranium ion, Arsenazo and Bromo-PADAP detectors in the presence masking agents in buffer solution produced miry green and purple colors respectively. While the operation time for Uranium ion detection in the presence of Arsenazo and Bromo-PADAP detectors was3 minutes and 1 minute respectively. Also, the quantitative evaluations based on image processing methods using MATLAB software show that the experimental results are consistent with the evaluation results.Keywords: Detector, Uranium, Indicator, Image Processing, MATLAB software
-
Although the increasing expansion of traffic in cities has increased economic and welfare benefits, it has, on the contrary, increased the number and severity of traffic accidents. Reducing the number of victims and injuries caused by road accidents in any common moral-value system is urgent and inevitable. In this way finding effective factors on the severity of road injuries can be considered as an effective step towards achieving the values. Finding effective factors on severity of injuries, with emphasis on statistical efficacy of effective policy-making factors, will be used as an appropriate tool in the middle level of road safety management. Accident prediction results using MATLAB software in selected roads showed that although this model, by choosing the appropriate calibration factor and using the appropriate parameters and high precision, can produce good outputs, but the results are less accurate than the MLP. The statistical analysis of the observed values and the predicted crash values showed that their differences were not statistically significant at the 5% confidence level, and their results could be used to predict crashes and determine future conditions.
Keywords: MATLAB software, Crash Prediction, two lane roads, Interactive Highway Safety Design -
Single Point Mooring (SPM) is a type of offshore facility that is used for the loading and unloading of oil and gas tankers in the sea. In Iran, it is briefly called floating buoy. The present study discussed floating type, fixed to the seabed with mooring chain. The mooring chain of SPM, which is considered one of the important parameters of its design, will be evaluated with regard to reliability in different environmental conditions. Reliability is the likelihood of a healthy and flawless functionality for a specific time according to existing and predetermined conditions. OrcaFlex Ver. 9.4e (UK) software, by Orcina Company was used for moorings analysis. For this purpose and to calculate the environmental forces in the mooring chains (in our case 6 mooring chains with a 60 degree angle), the researchers used the diffraction analysis and time history. The results revealed that; by decreasing and increasing the diameter of the mooring chain, the force applied to the mooring also decreased and increased, respectively. Also, the effects of chain diameter, direction, and amount of wave and current were studied. The behavior of wave and current showed that when the direction of the wave and the current were closer to the direction of each mooring chain, the force applied to the mooring increased. To calculate the reliability, the FORM method was employed, and to find the target point on the function, the MPP method was used. The reliability of mooring was intended to control, the value of reliability index (β), using a software program written in MATLAB, for the environment loads with a return period of 100 years. The reliability index for mooring lines of SPM was greater than 3.51, representing the safe performance of the mooring lines under environmental load.Keywords: Reliability, Moorings Force, Floating Buoy, SPM, OrcaFlex, MATLAB Software
-
در این مقاله به مدل سازی سیستم تولید همزمان گرمایش و برق با محرک اولیه موتور استرلینگ پرداخته شده است. سیستم مورد بررسی متشکل از یک موتور استرلینگ نوع بتا به عنوان محرک اولیه، سیستم یازیافت حرارت، ژنراتور برق و بویلر کمکی می باشد. تحلیل بکار برده شده در مورد موتور استرلینگ، تحلیل آدیاباتیک غیرایده آل می-باشد. برای افزایش دقت مدل سازی، تلفات اصطکاکی و حرارتی موتور استرلینگ نسبت به تحقیقات گذشته مورد بررسی قرار گرفته و تحلیل آدیاباتیک غیرایده آل با استفاده از کد عددی توسعه داده شده در نرم افزار متلب، انجام شده است. برای اعتبار سنجی مدل، از مشخصات هندسی و عملکردی موتور استرلینگ جی پی یو 3 استفاده شده و نتایج با نتایج آزمایشگاهی و سایر مدل های گذشته مورد مقایسه قرار گرفته است. سپس یک موتور استرلینگ نوع بتا به عنوان محرک اولیه سیستم تولید همزمان جهت کاربرد های ساختمانی پیشنهاد شده است. استفاده از سیستم های تولید همزمان در کاربردهای ساختمانی وقتی متداول تر می شود که سیستم از لحاظ میزان مصرف سوخت و انتشار آلایندگی در مقایسه با سیستم های تولید انرژی سنتی، مزیت قابل توجهی داشته یاشد. بدین منظور تاثیر فرکانس موتور، طول بازیاب و دمای منبع گرم روی درصد کاهش مصرف سوخت و انتشار آلایندگی سیستم مورد بررسی قرار گرفته و مقادیر مناسب برای پارامترهای طراحی موتور، انتخاب شده است. در نهایت توان الکتریکی و حرارتی به ترتیب برابر با 11263 W و 21653 W و درصد کاهش مصرف سوخت و انتشار آلایندگی به ترتیب برابر با 37% و 42% نسبت به سیستم های متداول تولید انرژی حاصل شدند.کلید واژگان: سیستم تولید همزمان گرمایش و برق، موتور استرلینگ، تحلیل آدیاباتیک، نرم افزار متلب، جی پی یو 3In this paper the modeling of combined heat and power (CHP) system driven by Stirling engine has been discussed. The system consists of one beta type Stirling engine as the prime mover, heat recovery system, power generator and the auxiliary boiler. The analysis of the Stirling engine is a non-ideal adiabatic analysis. To increase the accuracy of modeling, the frictional and thermal losses of Stirling engine are considered in comparison of other previous studies and the non-ideal adiabatic analysis is performed using a developed numerical code in MATLAB software. For model validation, the operational and geometrical specification of the GPU-3 Stirling engine was used and the results were compared with experimental results and other previous models. Then, one beta-type Stirling engine was proposed as prime mover in cogeneration system for building applications. The use of the cogeneration systems in building applications becomes more common, which system from the perspective of the fuel consumption and pollution emission, have a significant advantage in comparison with the other conventional systems. For this purpose, the effects of engine frequency, regenerator length, and heat source temperature on fuel consumption and pollution emission of system were examined and proper engine design parameters were selected. Finally, the electric power and thermal power were achieved 11263 W and 21653 W, respectively, with reduction in fuel consumption and pollution emission of 37% and 42%, respectively.Keywords: Combined heating, power CHP, Stirling engine, adiabatic analysis, MATLAB software, GPU-3
-
International Journal of Mining & Geo-Engineering, Volume:50 Issue: 2, Summer and Autumn 2016, PP 211 -218In this research, first of all, the existing problems in fragmentation measurement are reviewed for the sake of its fast and reliable evaluation. Then, the available methods used for evaluation of blast results are mentioned. The produced errors especially in recognizing the rock fragments in computer-aided methods, and also, the importance of determination of their sizes in the image analysis methods are described. After reviewing the previous work done, an algorithm is proposed for the automated determination of rock particles boundary in the Matlab software. This method can determinate automatically the particles boundary in the minimum time. The results of proposed method are compared with those of Split Desktop and GoldSize software in two automated and manual states. Comparing the curves extracted from different methods reveals that the proposed approach is accurately applicable in measuring the size distribution of laboratory samples, while the manual determination of boundaries in the conventional software is very time-consuming, and the results of automated netting of fragments are very different with the real value due to the error in separation of the objects.Keywords: Auto delineation, Fragmentation Measurement, GoldSize, MATLAB software, SplitDesktop
-
This paper presents a method concerning the integration of the benefit/cost analysis and the real genetic algorithm with various elements of reservoir dam design. The version 4.0 of HEC-RAS software and Hydro-Rout models have been used to simulate the region and flood routing in the reservoir of the dam, respectively. A mathematical programming has been prepared in MATLAB software and linked with the optimal programming then employed to maximize the benefit/cost ratio of the reservoir dam construction. After a sensitivity analysis, mutation and crossover probability are assumed to be 0.05 and 0.7, respectively. The objective function of the study is benefit/cost ratio. The combined methodology has been provided to help to compute the optimal normal water level, length of spillway and downstream levee height of a reservoir dam considering flood control and cost of construction. This is the first attempt to optimize these important parameters, in the construction of a reservoir dam, together considering flood control and economical aspects. It has been displayed that the proposed method provides strong and suitable solutions to determine these parameters. The results showed that there is potential for application of genetic algorithms to such optimization problems, where the objective function is nonlinear and other optimization techniques may be troublesome to apply and find the global optimum.Keywords: Optimization, Normal Water Level, Spillway Length, Genetic Algorithms, MATLAB Software, Reservoir Dam, Sonateh Dam
-
هدف از این تحقیق ارائه یک مدل دینامیکی کارآمد برای شبیه سازی عملکرد یک ربات بالزن با استفاده از روش باندگراف[1] می باشد. در این راستا یک سامانه بالزن با کلیه اجزا تشکیل دهنده آن شامل بدنه اصلی و متعلقات، مکانیزم بال زدن، بال های انعطاف پذیرو سیستم پیشران شامل باطری، موتورهای جریان مستقیم و گیربکس ها در نظر گرفته می شود. در مقاله حاضر، مدل دینامیکی کامل سامانه مورد مطالعه با تعیین نقطه اتصال مناسب بین مدل دینامیکی اجزاء تشکیل دهنده آن از طریق درگاه های سعی و جریان تدوین شده و مدل کامپیوتری مورد نیاز برای شبیه سازی با استفاده از ساختار بلوک دیاگرامی Simulink در نرم افزار MATLAB ارائه می شود. مقایسه نتایج شبیه سازی با نتایج تجربی ارائه شده برای سامانه مورد مطالعه بیانگر صحت و دقت مدل باند گراف ارائه شده می باشد. نتایج ارائه شده در این مقاله نشان میدهد که مدل باندگراف پیشنهادی برای سامانه مورد مطالعه مدل جامعی برای شبیه سازی رفتار دینامیکی سیستم بوده و علاوه بر کارآمدی می تواند اطلاعات مفیدی را برای طراحان در اختیار قرار دهد.
کلید واژگان: ربات بالزن، باندگراف، مدلسازی دینامیکی، شبیه سازی، نرم افزار مطلبThe main scope of this research is to propose an efficient model to simulate the flapping robot performance employing bond graph approach. For this purpose, complete constitutive elements of the system under investigation including main body and accessories, flapping mechanism, flexible wings and propulsion system consisting of battery, DC motors, and gear boxes are considered. The complete model of the system was developed appending bond graph model of the subsystems together utilizing appropriate junctions. A computer model was developed employing the block oriented structure of Simulink in MATLAB software for simulation studies. The very good agreements between the simulation and experimental results of the studied system, illustrates the validity and accuracy of the proposed bond graph model in this investigation. As a result, the offered approach presents a comprehensive and efficient model to get clear insight into the dynamic behavior of the flapping robot and provide helpful information designing such systems.Keywords: Flapping Robot, Bond Graph, Dynamic Modeling, Simulation, MATLAB Software -
The solar photovoltaic (PV) systems are facing serious problems due to unavoidable losses in their system, leads to more devation of output power from the input power level. This effect is known as a mismatch effect and is available in PV systems. Many losses are encountered in PV system and it is difficult to minimize such losses. In this paper, the influence of thermal effect on the solar PV system is considered and its influence on the performance of the operation, fill factor, open circuit voltage, and short circuit current, band gap level of various semiconductor materials, output power and efficiency are analyzed. The temperature effect of a solar PV cell, while connecting in a 36 cells in a module is analyzed for the various connection configurations like Simple Series configuration (SS), Series-Parallel configuration (SP), Total-Cross Tied configuration (TCT), Bridge-Linked configuration (BL), and HoneyComb configuration (HC) using MATLAB software. Increases the level of temperature for various connection configurations, correspondingly decreases their open circuit voltage, series resistance. Shunt resistance and current are may not fully affects due to temperature. Finally this problem creates a heating effect in the solar PV cell, so the life span of the photovoltaic panel is decreased gradually. While increases the temperature level soldering points are affected and cell encapsulation is affects. Solar cell materials are changed their performance of operation,while changes in the band gap with the effect of temperature.Keywords: solar cell, temperature, connection configuration of solar cell, losses, Matlab software
-
مساله استخراج اطلاعات ترافیکی از تصاویر ماهوارهای موضوع مهمی است که طی دو دههی گذشته توجه زیادی به آن شده است. به طور کلی هدف این مسئله یافتن تعداد وسایل نقلیه به تفکیک سبک و سنگین در یک تصویر هوایی یا ماهوارهای است. با توجه به وقت گیر بودن روش های دستی در این مقاله فرایند مذکور به کمک تکنیکهای پردازش تصویر انجام میشود. استخراج این اطلاعات کاربردهای فراوانی در زمینه های مختلف علمی و عملی از جمله مدیریت شهری و ترافیکی دارد و تبدیل به یک نیاز مستقیم برای جامعه شده است. بنابراین دسترسی به اطلاعات بههنگام و درعین حال قابل پردازش اهمیت زیادی پیدا میکند. روش معرفی شده در این مقاله، تفکیک و شمارش وسایل نقلیه با استفاده از تصاویر ماهواره ای و بر اساس تکنیک برنامه نویسی در بخش GUIنرم افزار MATLAB میباشد. تفکیک انجام شده با کیفیت تصویر نسبت مستقیم دارد به این ترتیب که در صورت در دست داشتن تصویری با وضوح بالا میتوان به تفکیک وسایل نقلیه سبک و سنگین دو یا سه محوره و حتی تفکیک تمامی وسایل نقلیه طرح طبق آیین نامه پرداخت. به نظر میرسد دقت انسانی همچنان به عنوان یک عامل موثر در استخراج اطلاعات ترافیکی باید مورد استفاده قرار گیرد. همچنین موضوع هزینه و زمان به عنوان یک مانع جدی در دسترسی به این اطلاعات میباشد که نیاز به این نرم افزار را بیشتر نشان می دهد.کلید واژگان: استخراج اطلاعات ترافیکی، تصاویر ماهوارهای، مدیریت شهری و ترافیکی، پردازش تصویر، تفکیک و شمارش وسایل نقلیه، نرم افزار MATLAB، GUIThe extracted traffic information from satellite images is an important issue which is concentrated during the past two decades. The overall goal of this issue is to find the quantity of vehicles by separating the light and heavy vehicles in an aerial or satellite images. Due to the time consuming manual methods in this paper, the process is carried out by using image processing techniques. Extracting this information has many applications in different fields of science and practice of urban traffic management that became a direct need for the society. Therefore, access to the upgraded information and yet available to process will be so important. The presented method in this paper is, separating and counting vehicles using satellite images based on programming technique of GUI in the MATLAB software. The carried out separation is directly proportional with the image quality, thus, by having a high resolution image we can separate the light and heavy, two-or three-axis load vehicles or even all vehicles according to the Scheme Regulations. It seems that human accuracy should be use in extraction of traffic data as an effective factor. Also the cost and time issues as a serious impediment to access this information indicates more need to this software.Keywords: Traffic Data Extraction, Satellite Images, Urban, Traffic Management, Image Processing, Separating, Counting Vehicles, MATLAB Software, GUI
- نتایج بر اساس تاریخ انتشار مرتب شدهاند.
- کلیدواژه مورد نظر شما تنها در فیلد کلیدواژگان مقالات جستجو شدهاست. به منظور حذف نتایج غیر مرتبط، جستجو تنها در مقالات مجلاتی انجام شده که با مجله ماخذ هم موضوع هستند.
- در صورتی که میخواهید جستجو را در همه موضوعات و با شرایط دیگر تکرار کنید به صفحه جستجوی پیشرفته مجلات مراجعه کنید.